Tornano alla carica sullo stesso tema i tre deputati Ppd che nel gennaio 2020 avevano lanciato una mozione che chiedeva al Consiglio di Stato di farsi promotore di uno studio che esaminasse i diversi scenari relativi al tracciato dell’A2 fra Chiasso e Mendrisio. Una mozione voluta a seguito del grido d’allarme lanciato da diversi sindaci di frontiera del Mendrisiotto contro l’insostenibile situazione della mobilità nella regione. Solo lunedì scorso, i tre deputati si erano espressi domandando al Consiglio di Stato di prendere posizione sul progetto dell’Ustra relativo alla corsia per tir sulla stessa autostrada.

La prima mozione
In particolare si chiedeva di prevedere circonvallazioni e coperture parziali, ma anche di valutare le opportunità ambientali, di mobilità e di recupero spazi, ma soprattutto i costi. Fra le diverse proposte, l’aspetto fondamentale resta comunque il parziale interramento nella misura più ampia possibile della A2.

La risposta del Governo
Una soluzione presa in considerazione anche dal Consiglio di Stato, che con un messaggio l’ha ritenuta interessante “per i vantaggi ipotizzati di tipo ambientale e paesaggistico” aggiungendo che “l’interramento della parte finale del tracciato dell’A2 in territorio elvetico e dalle parte iniziale della corrispondente autostrada italiana” porterebbe a una conseguente “liberazione degli spazi centrali del territorio del Basso Mendrisiotto dalla carreggiata autostradale e dagli impianti doganali”.

La situazione due anni dopo
A due anni dall’inizio delle discussioni, i tre deputati hanno presentato un’interrogazione in quanto ritengono che il tema, nonostante la sua importanza, non sembra aver visto una particolare evoluzione o concretizzazione.

L’interrogazione
I tre deputati interrogano come segue il Consiglio di Stato:
1. Il Consiglio di Stato è al corrente dell’attuale stadio di elaborazione di uno studio di fattibilità in merito all’interramento della parte finale del tracciato dell’A2?
2. Rispetto al Messaggio n. 7911 è stata registrata una evoluzione delle discussioni e delle decisioni in merito? Se sì, quali? Se no, per quale motivo?
3. Il Consiglio di Stato intende dare impulso e concretezza ad uno studio relativo alla fattibilità dell’interramento della parte finale del tracciato dell’A2?
4. Se sì, in che modo e con che tempistica?

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