La tassa di collegamento è realtà. Il messaggio elaborato dal direttore del Dipartimento del territorio Claudio Zali, che prevede di far pagare i posteggi ai grandi generatori di traffico per incentivare il carpooling e per sgravare il traffico nel Sottoceneri, ha ricevuto luce verde questa mattina dal Consiglio di Stato. 

La tassa genererà un’entrata di 18 milioni di franchi e farà una distinzione di prezzo tra i posteggi dei dipendenti e quelli dei clienti. Il Consiglio di Stato intende fissare per il primo anno la tassa a 1.50 franchi/giorno per i commerci e 3.50 franchi/giorno per i dipendenti.

Gli importi saranno destinati al finanziamento del trasporto pubblico ticinese.

E proprio in ambito del finanziamento al trasporto pubblico, il Consiglio di Stato oggi ha dato pure luce verde a un secondo credito quadro richiesto dal Dipartimento del territorio che dovrà essere approvato dal Parlamento. Il messaggio prevede lo stanziamento di un credito di 290,4 milioni di franchi, di cui 226.8 milioni a carico del Cantone e il restante importo a carico dei Comuni, per il periodo 2016-19 delle prestazioni di trasporto pubblico. 

In base ai dispositivi della Legge sui trasporti pubblici (LTPub), il Gran Consiglio è tenuto a determinare ogni quattro anni i contributi cantonali destinati al trasporto pubblico, allo scopo di disporre di un quadro di riferimento finanziario che permetta al Consiglio di Stato la necessaria pianificazione. Attualmente il servizio di trasporto pubblico, che riscontra una continua crescita di utenza, comporta costi annui per gli enti pubblici superiori a 130 milioni di franchi. 

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