Verso una terza corsia sulla A2

Ticino

11 anni fa

È stata forse trovata la soluzione per l'allargamento a sud di Maroggia. Tutti i partiti sono concordi, persino il PS

Presto l'autostrada A2 potrebbe passare da due a tre corsie per direzione di marcia, a sud di Maroggia e solo negli orari di punta.

Ieri la Commissione speciale per la pianificazione del territorio ha infatti accolto all'unanimità una proposta avanzata dal deputato Giancarlo Seitz (Lega) per l'utilizzo della corsia di emergenza quale "corsia dinamica".

Seitz ha preso esempio da quanto accade sul tratto di autostrada vodese tra Ecublens e Morges. Lì la corsia di emergenza diventa corsia di scorrimento quanto viene superato un certo numero di veicoli per chilometro. Parallelamente viene abbassato il limite di velocità da 120 km/h a 100.

Una soluzione, quella vodese, che sta dando ottimi risultati. L'autostrada riesce ad assorbire un maggior numero di veicoli e gli incidenti sono diminuiti di un quarto.

Il deputato leghista proponeva quindi di adottare quel sistema anche in Ticino, da Lugano Sud a Mendrisio.

E la commissione, all'unanimità, ha dato seguito alla sua proposta, chiedendo al Consiglio di Stato di farsi avanti con l'USTRA, cui spetta la competenza sulle autostrade, per implementare questa misura.

Una misura che permetterebbe di velocizzare non poco i tempi, visto che per un'eventuale allargamento dell'autostrada la Confederazione aveva parlato dell'anno 2040. Un orizzonte troppo lontano, per il Ticino, visto che i disagi sono all'ordine del giorno.

Si spera quindi ora di riuscire a implementare in tempi brevi questa soluzione della "corsia dinamica", che piace persino a sinistra. "Secondo noi andrebbe favorito l'uso del trasporto pubblico e del car sharing" ha dichiarato il relatore del rapporto della commissione Bruno Storni (PS). "Ma l'esperimento vodese presenta un bilancio positivo e si tratta comunque di un cerotto al quale non possiamo dire di no."

In ogni caso questa "corsia dinamica" potrebbe essere creata solo a sud di Maroggia e non di Lugano, visto che vi sono delle gallerie a due corsie che costituirebbero dei pericolosi restringimenti.