Quando arrivani i dati sugli effetti della Vedeggio-Cassarate e relative misure accompagnatorie? Sono stati raggiunti gli obiettivi prefissati?

È quanto chiedeva nell'ottobre 2014, tramite un'interrogazione parlamentare, il deputato socialista Bruno Storni.

Il Consiglio di Stato ha ora fornito le sue risposte, affermando che gli obiettivi sono stati globalmente raggiunti, malgrado una crescita del traffico superiore alle previsioni.

Il traffico stradale in entrata e uscita da Lugano, spiega il Governo, è rimasto invariato a seguito dell'apertura della galleria, anche se il volume complessivo del traffico è risultato essere superiore a quello pronosticato nel 2007.

Tra gli effetti positivi del tunnel, il Governo menziona la significativa diminuzione degli accessi a nord della città e nei quartieri come Vezia, Massagno e Besso, oltre che sul Lungolago.

Sulla A2 tra Lugano sud e Lugano nord il volume complessivo di traffico è risultato essere superiore rispetto a quello pronosticato, soprattutto a causa della crescita globale del traffico legata all'incremento dei posti di lavoro nel Sottoceneri.

Anche il trasporto pubblico ha registrato un'importante crescita dell'utenza a seguito dell'apertura della galleria, soprattutto in ambito urbano.

Per quanto riguarda i tempi di percorrenza, il Governo spiega che questi sono rimasti invariati per la maggioranza dei percorsi considerati, sia per il traffico privato che per quello pubblico. Si registrano comunque diversi miglioramenti principalmente per il traffico stradale in entrata in città durante le ore di punta.

Il traffico assorbito dalla galleria Vedeggio-Cassarate è simile a quello previsto, spiega ancora il Governo. La maggior parte degli spostamenti sono di carattere sovraregionale, ovvero con origine o destinazione a sud del ponte diga di Melide, rispettivamente a nord del Ceneri. Un'importante quota di automobilisti in transito nella Vedeggio-Cassarate, aggiunge il Governo, dispone di un posteggio gratuito al luogo di destinazione.

Sulla base di questi dati, il Consiglio di Stato afferma che gli obiettivi sono stati globalmente raggiunti per quel che concerne la stabilizzazione del traffico in entrata e uscita da Lugano e la sua nuova ripartizione su più assi. Sono tuttavia in corso verifiche per migliorare alcune criticità.

L'ultima domanda di Storni riguardava il versamento da parte della Confederazione. Il Governo spiega che Berna ha versato quasi totalmente il contributo previsto secondo l'Ordinanza delle strade principali e che restano da incassare unicamente residui di contributo per parti d'opera di piccola entità non ancora liquidate.

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