
L’offensiva green è partita dalla stazione di Lugano, dove PS, Verdi e Associazione traffico e ambiente (ATA) hanno lanciato ieri una petizione per invitare Municipio e Consiglio comunale a compiere passi incisivi verso una mobilità e una pianificazione del territorio più sostenibili. Sono 4 i punti cardine, a cominciare dal trasporto pubblico ancora troppo poco attrattivo.
"La città deve essere pronta ad affrontare l'evoluzione del 2020 con l'apertura del tunnel del Ceneri che vedrà la stazione di Lugano diventare un nodo intermodale di spostamento per tutto il distretto" spiega Carlo Zoppi, dell'Associazione traffico e ambiente. "Dobbiamo immaginare che sarà il centro di una ragnatela da dove ci si sposterà in maniera ramificata su tutto il territorio. Bisogna quindi fare investimenti per potenziare le linee, soprattutto la sera e nei weekend, aumentare le corsie preferenziali per i bus perché un mezzo di trasporto pubblico incolonnato non è nè competitivo nè attrattivo, e soprattutto vogliamo che la stazione diventi un polo di mobilità dove da qui ci si possa spostare con comodità in tutte le regioni."
Tra le varie richieste troviamo l’ampliamento delle piste ciclabili, l’eliminazione dei parcheggi in superficie, la creazione di quartieri ecologici senz’auto. Una lista di desiderata che va a braccetto con una risoluzione per chiedere al consiglio comunale di riconoscere l’emergenza climatica e la necessità di agire in fretta.
Inoltre, tra i temi affrontati, si è tornato a parlare della sperimentazione del PVP che inizierà a breve. Secondo il consigliere comunale PS Raoul Ghisletta è una "filosofia sbagliata": "Cerca di migliorare il flusso delle auto nel centro città, mentre il nostro obiettivo è quello di ridare il centro città ai pedoni e alle biciclette".
E proprio per la pedonalizzazione del centro il 13 ottobre è in programma una manifestazione. Monopattini, biciclette e pedoni prenderanno possesso del lungolago per un corteo dall’anima green.
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