Sabato 12 giugno è stato battezzato il treno Giruno dedicato al Canton Ticino. All’evento erano presenti il Presidente del Gran Consiglio Nicola Pini, il Consigliere di Stato Claudio Zali, la direttrice FFS Regione Sud Roberta Cattaneo e due fortunati vincitori del concorso “diventa madrina/padrino del Giruno Ticino” organizzato dalle FFS. Al termine della cerimonia, le FFS hanno consegnato lo stemma cantonale alle autorità.
La colonna portante del traffico nord-sud
I treni Giruno rappresentano la colonna portante del traffico ferroviario sull’asse nord-sud e grazie all’introduzione della galleria di base del Monte Ceneri e al nuovo orario, i tempi dei collegamenti a lunga percorrenza da Basilea/Zurigo verso Chiasso/Milano si sono ridotti, con una maggiore frequenza dei collegamenti. I Giruno rivestono inoltre un ruolo chiave nel garantire i collegamenti tra la Svizzera e l’Italia.
Treni a basso impatto ambientale
I convogli Giruno sono alimentati con energia idroelettrica, un elemento importante per limitare al minimo l’impatto ambientale. Entro il 2025 le FFS puntano a produrre tutta la corrente di trazione da fonti rinnovabili ed entro il 2030 intendono raggiungere l’impatto climatico zero.
Le caratteristiche del Giruno
Il Giruno (il nome deriva da “girun”, che in romancio significa poiana) offre ai passeggeri un totale di 810 posti a sedere in doppia trazione (405 posti in singola trazione) con una lunghezza massima di 400 metri. I treni sono dotati di un accesso a pianale ribassato per le diverse altezze dei binari in Svizzera, in Austria, in Italia e in Germania. Questo moderno convoglio supera i requisiti della legge sui disabili, contando circa il doppio dei posti a sedere e dei WC accessibili alle sedie a rotelle. Il Giruno dispone inoltre di prese su tutti i sedili, toilette separate per uomini e donne, vani multifunzione e compartimenti per biciclette, ampi portabagagli e un moderno concetto di illuminazione LED a risparmio energetico. La flotta conta 29 convogli.
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