Dopo anni di ipotesi sul destino delle officine, oggi il futuro è stato messo nero su bianco in una lettera di intenti sottoscritta dalle FFS, Cantone e città di Bellinzona. Le officine attuali traslocheranno e rinasceranno nel 2026 in versione 2.0. Saranno le più moderne in Europa e si occuperanno della manutenzione dei treni di ultima generazione nonché della flotta dei TILO. Per questa riconversione serviranno 230 posti di lavoro al massimo contro gli attuali 350. Nessun licenziamento, ha rassicurato Meyer. La riduzione avverrà tramite fluttuazioni naturali, soprattutto pensionamenti. L’operazione costerà 360 milioni. 180 li metteranno le FFS, 60 la confederazione. 120milioni tra cantone e città di Bellinzona.

I colleghi di TeleTicino hanno dato voce alle opinioni contrastanti del Sindaco Mario Branda e del deputato Mps Matteo Pronzini.

"Le Officine hanno significato pane e lavoro per moltissime generazioni del Bellinzonese e sono un elemento costitutivo della storia della città - ha commentato Branda -. Allo stesso tempo dobbiamo considerare la necessità di trovare una prospettiva a lungo termine e con questa soluzione avremo un'officina importante e moderna ancora nel 2050, dove potranno lavorare i bellinzonesi di domani. Sarà inoltre l'opportunità per sviluppare un comparto tecnologico e innovativo".

Di tutt'altro parere il comitato delle officine, che tramite Pronzini si è così espresso: "Questo è l'ultimo atto dello smantellamento dei posti di lavoro in Ticino. La decisione di fatto smantella l'officina, non verranno più fatti i lavori che vengono fatti oggi, come la lavorazione locomotive. È una scelta politica lineare con quanto fatto dalle ex regie federali in Ticino negli ultimi vent'anni. E così si apre un interessante ambito per la speculazione immobiliare. Noi faremo domani un'assemblea e ne faremo un'altra pubblica sabato 16 dicembre a cui invitiamo tutta la popolazione".

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