Il tragico frontale di Tenero, con un uomo in condizioni disperate, è solo l'ultimo di una lunga lista di anziani che sbagliano e si immettono contromano in autostrada.  "Abbiamo una media nazionale di 13 scontri causati da automobilisti che si infilano nella corsia sbagliata, cioè lo 0,02 per cento del totale", spiega Eugenio Sapia, dell’Ufficio federale delle strade (Ustra), al Caffè.

Proprio l’Ustra sta sperimentando due "apparecchi intelligenti". Uno è stato piazzato a Varenzo, all’altezza di Quinto, e l’altro a Lugano sud. Se qualcuno appunto imbocca l’autostrada contromano segnalano prima con flash luminosi e poi acustici l’errore e fanno partire un allarme diretto alla polizia. Questa sorta di "radar" funzionano anche in ottica preventiva. "È accaduto tempo fa - spiega Sapia - quando un automobilista si è accorto di aver sbagliato e ha rapidamente rimediato".Questo genere di incidenti vedono protagonisti soprattutto persone anziane. "E molte di loro non si rendono conto di non essere più adatte alla guida - spiega Riccardo Pfister, dell’Associazione svizzera maestri conducenti - eppure continuano. Per questo da tempo noi abbiamo detto d’essere contrari a spostare l’età da 70 a 75 anni per la verifica d’idoneità". Secondo Pfister, inoltre, "non basta solo una visita medica per capire se una persona è ancora adatta a condurre un’auto. Oltre l’idoneità, cioè la valutazione del medico delle condizioni psico-fisiche di un anziano, occorre anche un check-up di un maestro conducente per misurare le capacità tecniche, di osservazione, reazione e visione. Molti lo fanno spontaneamente, ma non basta. La regola dovrebbe essere estesa a tutti".

Maggiori dettagli nell'edizione odierna del Caffè

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