Trasporti pubblici, critiche e proposte di ATA

Ticino

9 anni fa

L'Associazione ha effettuato un sondaggio, i cui risultati sono stati inviati all'Ufficio dei trasporti pubblici e alle aziende

L'associazione traffico e ambiente (ATA) ha eseguito un sondaggio presso i propri membri sulla soddisfazione dei trasporti pubblici del Cantone dopo l'apertura della gallera di base del San Gottardo. Un sondaggio condotto con l'obiettivo di raccogliere critiche e proposte, i cui risultati sono stati inviati all'Ufficio dei trasporti pubblici e alle aziende di trasporto pubblico della Svizzera italiana.

AlpTransit: Sottolineando, nell'introduzione, che l'apertura della gallera di base è stata accolta con grande soddisfazione, molti membri hanno espresso anche perplessità. C'è chi ha fatto notare che, in caso d'emergenza nel tunnel di base, non c'è un piano per l'evacuazione di eventuali passeggeri invalidi a bordo o persone con mobilità limitata. "Ci si aspetta che i passeggeri si aiutino tra loro. Non è molto soddisfacente, considerato come reagisono le persone in caso di panico" sottolinea l'ATA.

Collegamenti nord/sud da/per Locarno: C'è chi poi si lamenta per i collegamenti nord/sud da e per Locarno. "La soppressione dei treni diretti da Basilea-Lucerna verso Locarno è decisamente vista come un peggioramento del servizio, sia da chi abita nel Locarnese, sia da chi viaggia regolarmente fra questa regione e la Svizzera tedesca" scrive ATA. "Si perdono almeno 13 minuti per il cambio del treno a Bellinzona. La sera si deve aspettare anche 20 minuti". La richiesta è quindi quella di migliorare le coincidenze e ripristinare i diretti.

Collegamenti da Lugano verso Chiasso, Como e Milano e viceversa: Frequenti ritardi dei treni vengono segnalati da e per l'Italia. "Spesso per essere sicuri di prendere la coincidenza a Milano bisogna partire con un’ora d’anticipo" scrive ATA. Si evidenziano inoltre convogli EC insoddisfacenti (ETR con sedili scomodi, scarso spazio per i bagagli, toilette fuori uso e/o maleodoranti). Domenica sera, inoltre, con il rientro degli studenti verso nord, i treni sono spesso sovraffollati, mentre la prenotazione dei posti è "inaffidabile".

Linea di montagna del Gottardo: C’è preoccupazione per il mantenimento della linea. "Per usare la vecchia linea in quota bisogna cambiare troppe volte. Ogni tanto il treno non si ferma a Flüelen, con scorno dei passeggeri in attesa". Secondo i partecipanti del sondaggio, il treno regionale Erstfeld-Bellinzona dovrebbe arrivare fino a Locarno. Viene tuttavia appreso con soddisfazione dell'accordo tra le FFS e la Südostbahn per la gestione della linea panoramica.

Collegamenti con la Svizzera romanda: Si segnalano lunghi tempi d'attesa per le coincidenze a Zurigo e/o Lucerna.

Tariffe illogiche: Vengno segnalate differenti categorie di prezzo. Per esempio si paga 52.50 franchi per Losanna-Bellinzona, 52.50 per Biasca-Losanna e 54.50 per Faido-Losanna.

Collegamenti Tilo: Si segnalano ritardi frequenti, treni strapieni negli orari di punta e tempi d’attesa eccessivi per le coincidenze (Lugano verso sud e Giubiasco).