Nonostante la bocciatura del bando di concorso da parte del Tribunale amministrativo federale, che sarà dunque da rifare, il Consiglio federale ha oggi approvato l’adeguamento della concessione d’infrastruttura di cui beneficia il gestore Ferrovie luganesi Sa, in vista della nuova linea del tram-treno che collegherà Lugano a Ponte Tresa e a Manno nell’ambito del progetto di aggregazione. Lo ha deciso il Governo nella sua seduta odierna.

La nuova linea collegherà il centro di Lugano a Bioggio. Da qui si separerà in due rami, uno diretto a est fino a Manno e l’altro, in direzione ovest, raggiungerà il tratto già esistente che porta a Ponte Tresa. Questo progetto è la prima tappa in vista della realizzazione di una nuova rete tram-treno che migliori l’offerta di trasporti pubblici tra Lugano e le diverse zone dell’agglomerato, in particolare il Malcantone e il piano del Vedeggio. I costi della realizzazione sono stimati a circa 500 milioni di franchi, dei quali circa 270 finanziati dalla Confederazione nell’ambito della Fase di ampliamento 2035 e del programma Traffico d’agglomerato.

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