Ticino: i treni saranno più lenti

Ticino

13 anni fa

Per minimizzare i ritardi, il tempo di percorrenza sull'asse nord-sud sarà prolungato di 20 minuti. Dal 2014 nuovi treni per Milano

Dopo l'introduzione dell'Orario Romandia lo scorso dicembre, il cambiamento d'orario di fine 2013 e di metà 2014 sarà caratterizzato da un significativo potenziamento dell'offerta nella Svizzera orientale e nella regione di Zurigo. Infatti, con il cambiamento d'orario del prossimo dicembre sarà messa in servizio la rete celere regionale (S-Bahn) di San Gallo. I clienti avranno a disposizione più collegamenti ferroviari, in quanto su tutte le linee della S-Bahn sarà disponibile almeno una cadenza semioraria. Da dicembre 2013, tra Zurigo e Coira le FFS offriranno nuovi collegamenti RegioExpress con treni bipiano Regio, che sostituiranno gli attuali InterRegio. Su questa tratta, i nuovi treni bipiano Regio serviranno le fermate di Siebnen-Wangen e Walenstadt. Grazie a questi collegamenti diretti, gli amanti degli sport invernali in partenza da Zurigo potranno raggiungere più velocemente le piste di Flumserberg. Malgrado la soppressione dell’attuale fermata dell’InterRegio a Bad Ragaz, il tempo di percorrenza tra Bad Ragaz e Zurigo sarà accorciato, a seguito dell’introduzione della cadenza semioraria tra Coira e Sargans. In occasione del cosiddetto "piccolo cambiamento d'orario" di giugno 2014, le FFS dissoceranno il traffico nord-sud nazionale da quello internazionale. Con la messa in servizio del passante ferroviario di Zurigo, non ci sarà più la circolazione in doppio effettuata con gli InterCity ICN. In compenso, i collegamenti internazionali EuroCity da Zurigo circoleranno differiti di mezz'ora rispetto agli ICN. Ogni due ore ci sarà quindi una cadenza semioraria tra Zurigo e Lugano. I treni EuroCity arriveranno inoltre a Milano Centrale al minuto xx.35 anziché, come ora, al minuto xx.50: in questo modo alla stazione del capoluogo lombardo i viaggiatori potranno beneficiare delle coincidenze con i principali collegamenti della rete ferroviaria italiana ad alta velocità, che partono al minuto zero. Al fine di stabilizzare il traffico e di minimizzare i ritardi, il tempo di percorrenza verrà prolungato di circa 20 minuti. Grazie ai cambiamenti sulle coincidenze a Milano Centrale, complessivamente la situazione del traffico Nord-Sud sarà migliorata. A dicembre 2013, in Ticino, per il traffico regionale, verrà messa in servizio la nuova fermata Tilo di Mendrisio San Martino e vi saranno dei piccoli adeguamenti all'orario delle linee Tilo S10 e S20. In seguito, da metà 2014, saranno offerti nuovi collegamenti in direzione di Milano.