Strade nazionali: nel 2007 più traffico, ma meno colonne

Ticino

17 anni fa

Nel 2008 sulle strade nazionali svizzere il traffico è ulteriormente aumentato e ore di coda sono risultate in calo, ad eccezione del portale sud del San Gottardo

Nel 2008 sulle strade nazionali svizzere il traffico è ulteriormente aumentato, ma in misura minore rispetto agli anni precedenti. Le ore di coda sono risultate in calo, con però l'importante eccezione del portale sud del San Gottardo. Il transito di veicoli pesanti attraverso le Alpi è cresciuto solo lievemente.Stando al rapporto pubblicato oggi dall'Ufficio federale delle strade (USTRA) il traffico complessivo è progredito dell'1,1% in confronto al 2007: poco rispetto agli anni passati. Il dato è dovuto al forte calo registrato nel secondo semestre, che non ha ancora trovato una spiegazione certa: secondo l'USTRA possibili cause sono il rallentamento congiunturale e l'arrivo improvviso dell'inverno a fine ottobre. Nel 2007 la progressione del traffico era stata di quasi il 3% e nell'ultimo decennio l'aumento medio si è attestato al 2,4%.Tornando al 2008 le ore in cui i veicoli sono rimasti fermi in colonna sono state 10'048, ovvero il 2,6% in meno del 2007: si tratta del valore più basso degli ultimi sette anni. I tre quarti delle ore in questione (precisamente 7509, +5,3%) erano dovute alla congestione del traffico. In forte calo (-41% a 724 ore) gli stop prolungati dovuti ai cantieri: a questo risultato hanno contribuito la conclusione, nel corso del 2008, dei grandi lavori sulla A1, fra l'area di sosta Würenlos e la diramazione Limmattal, e sulla A2 tra Basilea e Augst. Gli incidenti hanno causato 1722 ore di colonna (+8,5%), pari al 17% del totale.Oltre un quarto delle ore di coda (2794) sono state registrate nella circonvallazione nord tra Zurigo e Winterthur: per l'USTRA l'agglomerato della Limmat è il tallone d'Achille della Svizzera sul fronte del traffico. Anche in altre città quali Basilea, Berna, Losanna e Ginevra il traffico di pendolari ha però generato regolarmente colonne: questi punti problematici della rete subiscono i tre quarti degli ingorghi complessivi e in queste regioni le ore in cui i serpentoni di veicoli sono rimasti fermi sono cresciute del 10%.Al San Gottardo si è registrata un'evoluzione contrastante: al portale nord della galleria le ore di coda sono scese da 568 (2007) a 377 (2008), mentre in Leventina sono aumentate da 655 a 810. I giorni in cui sono stati registrati intasamenti a Göschenen sono stati 90, contro i 147 di Airolo.Per quanto riguarda il traffico merci, nel 2008 1'274'816 veicoli pesanti hanno transitato attraverso i quattro principali valichi alpini svizzeri (San Gottardo, San Bernardino, Sempione e Gran San Bernardo): la crescita annua è stata dell'1%, parecchio inferiore al +7% registrato nel 2007. L'anno record rimane comunque il 2000, con 1,4 milioni di transiti.ATS