Un'iniziativa cantonale alle Camere federali per rendere le strade più sicure, "da subito", è stata lanciata oggi a nome del Partito Socialista dal deputato Bruno Storni.

L'iniziativa chiede in pratica che nei tunnel svizzeri possano transitare unicamente i mezzi pesanti dotati di una serie di nuovi sistemi di sicurezza, in modo da prevenire diverse tipologie di incidenti.

"Si parla sempre più di sicurezza stradale in particolare quando si parla della Galleria autostradale del San Gottardo giustificando la necessità di una seconda canna per questioni di sicurezza" scrive Storni nell'iniziativa. "A prescindere che il tunnel non è il tratto stradale più pericoloso del Paese, conveniamo che laddove possibile la sicurezza debba essere aumentata quindi anche nella galleria del San Gottardo ma anche quella del San Bernardino, Gran San Bernardo e perché no la Mappo Morettina la nettamente più trafficata dell’elenco."

"Riteniamo che la sicurezza possa essere aumentata a breve termine e non si debba attendere 20 anni per la seconda canna" prosegue Storni. "La galleria del San Gottardo quale grande attrattore di traffico di transito internazionale genera traffico e pericoli anche sulle strade d’accesso. Proponiamo una misura che potrebbe essere adottata entro pochi anni concernente i mezzi pesanti, all’origine del più gran numero di incidenti avvenuti in galleria ma anche su altre tratte della rete stradale."

"Dal 2015 tutti nuovi mezzi pesanti immatricolati in CH e in Europa devono essere dotati di vari nuovi sistemi di sicurezza che eviteranno diverse tipologie di incidenti come i tamponamenti o le collisioni frontali. Si tratta del sistema antibloccaggio, del dispositivo avanzato frenata d’emergenza, del sistema di controllo della stabilità, dell'avviso di deviazione della corsia e del controllo pressione pneumatici" scrive il granconsigliere PS. "Alcune grandi marche hanno già adottato questi standard prima del termine previsto dall’Ordinanza concernente le esigenze Tecniche per i Veicoli Stradali (OETV) in vigore dal 2015. Questi dispositivi accresceranno il livello di sicurezza in generale su tutte le strade."

La proposta avanzata dall'iniziativa cantonale alle Camere federali è quindi la seguente: "Nel più breve tempo possibile dopo l’apertura della galleria di base del San Gottardo, ma non oltre la messa in esercizio della galleria di base del Monte Ceneri, potranno transitare nei tunnel alpini solo mezzi pesanti equipaggiati con i sistemi di sicurezza definiti nella nuova OETV (salvo trasporti eccezionali)."

"In questo modo gli autotrasporti internazionali attraverso le Alpi (più dell’80% del totale) diminuiranno il potenziale di pericolo che rappresentano sulle nostre strade oppure trasferiranno i trasporti sulla ferrovia" sottolinea Storni.

Il deputato PS ritiene che la proposta sia attuabile, "visto quanto ad esempio vien fatto da decenni al Monte Bianco controllo di tutti i mezzi prima di salire le rampe francese e italiana, in particolare al Monte Bianco dopo l’incidente e conseguente risanamento non erano più ammessi camion euro 0 euro 1. Anche l’Austria ha imposto delle limitazioni in funzione della categoria: camion euro 4 e minori sono esclusi dal transito notturno sull’asse del Brennero. La misura che proponiamo analoga a quanto si fa in Italia, Francia e Austria è quindi ammissibile nel contesto del diritto europeo."

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