Sicurezza stradale: il bilancio degli ultimi dieci anni

Ticino

16 anni fa

Le vittime mortali tra gli automobilisti sono diminuite del 75%. Aumentano, per contro, i decessi tra i motociclisti

Con la chiusura della prima decade di questo ventunesimo secolo è bene dare un’occhiata all’andamento delle statistiche concernenti la sicurezza stradale. Ecco i dati: Incidenti stradali Il bilancio degli incidenti stradali negli ultimi 10 anni mostra una diminuzione che appare costante e quasi lineare, una diminuzione che si è confermata anche nel 2010 (con un -1,2%). In totale gli incidenti sono diminuiti di 2'000 unità circa. Una riduzione a dir poco significativa. Si registra un forte calo nel 2005, proprio in corrispondenza dell’entrata in vigore delle nuove normative federali (limite alcolemico allo 0.5 per mille,…), fortemente pubblicizzate dai media. Vittime sulle strade In dieci anni sono diminuite anche le vittime della strada (morti e feriti). Nonostante l’aumento (+4.2%) registrato nel 2010, il trend positivo del decennio non viene modificato. La riduzione dal 2000 al 2010 è, infatti, di ben 631 casi. Si parla di un -32.2%, vale a dire che le vittime delle strade ticinesi si sono ridotte quasi di un terzo. Feriti leggeri e feriti gravi Per quel che riguarda i feriti leggeri si ha una riduzione esatta di un terzo (-33.1%). Dati fortemente positivi quelli dei feriti gravi. Infatti, dopo un periodo stabile 2000-2006 con poco oltre 400 feriti gravi all’anno, dal 2007 si è instaurato un trend di ribasso, che ha toccato il suo minimo proprio lo scorso anno, con 283 feriti gravi. Si parla quindi un quarto di feriti gravi in meno dal 2000 al 2010. Il dato dei morti, fortunatamente, mostra una tendenza alla riduzione, sebbene nel 2010 ci sia stato un aumento del 5% rispetto al 2009. Preoccupa il fatto che dal 2002 i dati non siano mai andati al di sotto delle venti vittime all’anno. Lo Stato rimane dell’idea che queste cifre si possano ulteriormente ridurre. Automobilisti In questi dieci anni i feriti tra gli automobilisti si sono quasi dimezzati, mentre i morti si sono ridotti del 75%. Rispetto al 2009, il 2010 ha visto un aumento dei feriti (si parla circa del 9%), ma un dimezzamento dei morti. Motociclisti Aumentano, per contro, le vittime tra i motociclisti. I feriti hanno seguito un aumento costante dal 2000 al 2006, per poi diminuire (-12%) dal 2006 al 2010. Il numero dei morti è altalenante, sebbene sembri puntare al rialzo. In questo caso è bene tener conto del fatto che dal 2000 al 2010 i motoveicoli immatricolati sono aumentati de 50%, passando da meno di 28'000 a 42'000 circa. Ciclisti I dati sui ciclisti migliorano costantemente, sebbene, viste le poche morti sia, fortunatamente, difficile individuare un trend. I feriti mostrano una riduzione quasi costante: -27.4% tra 2000 e 2010. Pedoni Tra 2000 e 2010 per i pedoni si è ridotto il numero sia dei feriti sia dei morti. Sfortunatamente, si è registrato un tragico rialzo di decessi proprio nel 2010, il peggiore del decennio.