La galleria ferroviaria di base del San Gottardo, la più lunga al mondo con i suoi 57 chilometri, che sarà in servizio dal prossimo 11 dicembre, è sicura sotto ogni punto di vista, per i passeggeri e i convogli, anche in caso di un qualsiasi intoppo. Lo hanno ribadito oggi i vertici delle FFS in una conferenza stampa a Erstfeld (Ur).

Il concetto di sicurezza poggia su cinque pilastri: prevenire gli eventi, contenerne l'entità, prevedere l'autosalvataggio, garantire il rapido intervento dei soccorsi e fornire una formazione approfondita ai collaboratori. Inoltre, le FFS svolgono esercitazioni di soccorso con le squadre d'intervento dei Cantoni Uri, Ticino e Grigioni. "Gli impianti ferroviari presenti al portale nord e sud del tunnel hanno sistemi di sicurezza di ultima generazione".

"La sicurezza di clienti e collaboratori è uno dei nostri obiettivi principali", affermano le FFS e di tale problema si è iniziato a parlare già al momento della concezione della galleria ferroviaria. Le due canne separate per direzione di marcia consentono infatti di prevenire le collisioni. Se su un treno scatta l'allarme, esso viene automaticamente condotto alla stazione di soccorso più vicina, a Sedrun o Faido.

© Ticinonews.ch - Riproduzione riservata