"Si prolunghi la Ascona-Tenero"

Ticino

10 anni fa

Bruno Storni chiede al Consiglio di Stato di estendere la linea fino alla zona industriale di Gordola

La linea di autobus tra Ascona e Tenero è al centro di un'interrogazione parlamentare inoltrata al Consiglio di Stato da Bruno Storni.

Il deputato socialista ricorda che "a fine 2014 l’Associazione traffico e ambiente (ATA) ha sottoposto alla CIT del Locarnese un’articolata proposta per aumentare il bacino d’utenza e rendere più efficiente l’Autoservizio urbano Linea 1 Ascona-Tenero prolungandone il percorso fino in Zona Industriale di Gordola che dista circa 1 km dall’attuale capolinea Brere. Area che ospita diverse centinaia di posti di lavoro e due centri scolastici (Scuola Media e Centro Formazione SSIC)."

"Purtroppo né dalla CIT né dalle FART non è mai arrivata alcuna risposta" scrive Storni.

"In questi giorni è stato pubblicato il rapporto intermedio del PAloc 3 e con piacere abbiamo preso atto che la misura è stata inserita (scheda TP 4.1), sostituendo la misura TP1 parziale (prolungamento Porta Parco Piano di Magadino) prevista nel PALoc 2 che era in priorità A ma sinora mai attuata" prosegue il granconsigliere PS. "Malgrado l’evidente vantaggio del prolungamento e l’ormai lungo istoriato di questa proposta (ci risulta sia stata richiesta dalla SSIC già prima del 2014) nella scheda TP4. 1 leggiamo che non è nemmeno stata oggetto di uno studio preliminare."

"Purtroppo nel PALoc3 viene procrastinata alle calende greche (orizzonte 2020) quando potrebbe essere attuata da subito visto che non occorre un nuovo mezzo ma unicamente far percorre 1,8 km in più ai circa 21 km del percorso della Linea 1, oltretutto su un tratto a bassa intensità di traffico e quindi molto scorrevole" scrive ancora Storni. "Non sembrano inoltre sussistere problematiche particolari, quali tempi per coincidenze alle stazione FFS Locarno o Tenero vista la cadenza 15 min della linea."

In considerazione di quanto esposto sopra, Storni presenta al Consiglio di Stato le seguenti domande:

"Il DT è al corrente delle richieste e proposte finora fatte a CIT e FART per il prolungamento citato?"

"Il DT ritiene che un tale prolungamento sia tecnicamente realizzabile in tempi brevi, prossimo cambio orario dicembre 2016 o al più tardi dicembre 2017?"

"Quali sarebbero i costi sia d’esercizio che di investimento (allestimento fermate) per realizzare il prolungamento?"