I lavori concernenti il semisvincolo A2 di Bellinzona sono ai blocchi di partenza. Il cantiere è stato presentato oggi ai media alla presenza del Direttore del DT Claudio Zali, del vicedirettore di USTRA e Capoinfrastruttura stradale Est Guido Biaggio, del Presidente della Commissione Regionale dei Trasporti del Bellinzonese (CRTB) Simone Gianini e del Sindaco di Bellinzona Mario Branda.

Migliorare la mobilità nella regione

Con la realizzazione dell’opera si intende migliorare la gestione della mobilità della regione del Bellinzonese. L’infrastruttura consentirà, infatti, di sgravare in modo sensibile il traffico dalle strade cantonali verso e dal centro dell’agglomerato, deviandolo sull’autostrada. “È un’opera che alleggerirà la pressione su diversi quartieri della nuova città”, ha sottolineato il sindaco Branda, citando in particolare Camorino e Giubiasco e le Semine a Bellinzona.

Un rotondone e doppia corsia su via Tatti

L’opera prevede la costruzione di rampe d’accesso all’autostrada A2 da e verso sud, nonché la realizzazione di una rotonda sopraelevata in struttura mista acciaio-calcestruzzo, la quale andrà a sostituire l’attuale ponte della strada cantonale. Verranno inoltre eseguiti diversi adeguamenti alle infrastrutture adiacenti. Su via Tatti verrà realizzata una doppia corsia per senso di marcia, così come una corsia preferenziale per i bus con l’integrazione di nuovi ripari fonici in calcestruzzo con una parte vetrata per una migliore protezione dai rumori del traffico.

Il parcheggio di via Tatti

L’attuale parcheggio di via Tatti verrà adeguato a cinquecento posti, il trasporto pubblico vedrà la posa di nuovi impianti semaforici dedicati e la rete ciclabile nuovi raccordi ciclopedonali attorno a via Tatti con, in particolare, la passerella tra Bellinzona e Monte Carasso, già realizzata nel 2011, e quella nuova tra Bellinzona e Carasso in corrispondenza dell’ex ponte della Torretta, la cui costruzione è stata avviata lo scorso mese di agosto.

Un investimento di 65 milioni

I costi per la realizzazione del semisvincolo ammontano a circa 65 milioni di franchi e sono suddivisi tra Confederazione (25%, ca. 16.2 milioni di franchi), Cantone (56.25%, ca. 36.5 milioni di franchi) e Comuni della CRTB (18.75%, ca. 12.2 milioni di franchi).

I lavori suddivisi tra Cantone e Confederazione

I lavori sono stati ripartiti in virtù delle diverse competenze tra Confederazione e Cantone Ticino. Nello specifico, il cantiere di competenza federale, che ha preso avvio il 1. marzo scorso, concerne la realizzazione della rotonda, delle bretelle, delle corsie di accelerazione e decelerazione in autostrada nonché l’adeguamento della viabilità dell’Area di Servizio Bellinzona Sud. I lavori di competenza cantonale avranno invece inizio il 14 marzo prossimo. Nella fattispecie, gli stessi concerneranno i raccordi alla strada cantonale, la strada Monte Carasso/Carasso (via El Stradùn), l’accesso alla rotonda del Semisvincolo su via Tatti, le strade di via Tatti e via Zorzi e la passerella ciclopedonale della Torretta (in fase di costruzione).

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