Semafori tra Bellinzona e Locarno, bilancio possibile solo dal 2027

La risposta. «Le prime risultanze non mostrano cambiamenti rilevanti, come da attese». È la valutazione del Consiglio federale sui nuovi semafori per la gestione del traffico tra Cadenazzo e Quartino, contenuta nella risposta all’interpellanza presentata il 14 settembre dal consigliere nazionale Simone Gianini (PLR). La rete è ancora parziale: i primi confronti rappresentativi sono attesi dalla primavera 2027, quelli consolidati dal 2028.

Il dettaglio. Gianini chiedeva anche dove si concentrino le «congestioni» e se l’obbligo di svolta a destra a Cadenazzo penalizzi chi dai quartieri vicini vuole raggiungere Bellinzona. Berna risponde che il traffico supera la capacità della tratta e che quello «parassitario» sullo Stradonino crea problemi di sicurezza e riduce la capacità dell’asse principale. Per questo, d’intesa con gli enti locali, alcune svolte sono state limitate.

La polemica. Dopo l’avvio dei primi impianti, gli automobilisti hanno segnalato code e tempi anche raddoppiati o triplicati. L'USTRA ha però comunicato 16 secondi in meno tra Sant’Antonino e Contone e una stima di 42 ore risparmiate al giorno. Alla domanda sull’A2-A13, Berna precisa che i tempi dipenderanno dalle decisioni parlamentari sul Messaggio «Trasporti 45». Sullo sfondo resta anche il voto del 2019: il 73,1% respinse il precedente progetto cantonale.