Esilarante azione organizzata oggi a Mendrisio: in concomitanza con l'arrivo dei sindaci di Chiasso e Mendrisio, è arrivata anche la Befana (impersonata da Gardi Hutter). Accolta tra le risa dei presenti, la Befana ha ironizzato sugli usi che si potrebbero fare con il maxi regalo da tre miliardi di franchi da lei portato: "Si potrebbero raddoppiare... i camini di tutte le case in Ticino!". Gli hanno fatto eco - con il medesimo tono ironico - i rappresentanti istituzionali: con questi soldi "si potrebbe addirittura regalare un abbonamento Arcobaleno a tutti i 60 mila frontalieri per i prossimi 25 anni, e avanzerebbero ancora dei soldi"."Obiettivo dell'azione" - spiega in un comunicato il Comitato per il No al raddoppio - "è ribadire con voce forte che la spesa di 3 miliardi di franchi per il raddoppio del Gottardo metterebbe a rischio i progetti di mobilità negli agglomerati urbani, già oggi fortemente ritardati nella loro applicazione soprattutto per quanto riguarda le misure legate alla mobilità lenta."
Il Comitato intende sottolineare in particolare i problemi di mobilità legati al territorio del Mendrisiotto: "Esistono problemi di traffico da risolvere ben più urgenti della galleria del San Gottardo dove il traffico giornaliero è di circa 17'000 passaggi. Una cifra che corrisponde al traffico d'una normale strada cantonale. Ad eccezione dei momenti di punta durante le vacanze, sono quindi pochi i passaggi giornalieri al Gottardo se confrontati con il traffico di altri tratti stradali. Al contrario i problemi di traffico nel Mendrisiotto sono quotidiani e l’inquinamento da polveri fini è il peggiore di tutta la Svizzera con superamento della soglia di allarme per ben 61 giorni solo nel 2015.Il raddoppio non sarebbe in nessun modo una soluzione a questi problemi, anzi li peggiorerebbe portando ancora più traffico nel Mendrisiotto."
"Ogni franco può essere speso solo una volta. La concorrenza" - conclude il comitato - "di un eventuale raddoppio da 3 miliardi di franchi è uno spreco di denaro dei contribuenti. La priorità dovrebbe essere la risoluzione dei problemi per i migliaia di pendolari che trascorrono ogni giorno numerose ore incolonnati nel traffico degli agglomerati svizzeri. Tre miliardi di franchi sono tanti soldi".
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