"Più verde e meno traffico ad Agno"

Ticino

10 anni fa

Il gruppo PS richiama l'attenzione sulla zona Bollette e propone un bus-navetta comunale

Il gruppo PS di Agno ha inoltrato quest'oggi al locale Municipio una mozione riguardante la zona Bollette del comune del Luganese.

L'area nei pressi del negozio Migros è da quasi sei anni in discussione, da quando è stata bloccata la costruzione di nuovi centri commerciali, in quanto grandi generatori di traffico.

"L’ampio comparto libero delle Bollette toccato dalla Variante PR si presta ottimamente all'uso agricolo - sostengono Sergio Baroni, Tania Derada, Nadia Rossi - e tra l’altro è contiguo a quello della zona agricola di Chiodenda. E’ manifesto che, applicando i criteri della revisione della LPT, questa superficie andrebbe dezonata. Determinante è unicamente, come indicato dall’Art. 3 cpv. 1 lett. a LPT, che tali superfici siano idonee all’utilizzo agricolo e che si prestino quindi a tale utilizzo secondo le condizioni climatiche e topografiche della regione."

I promotori della mozione citano "la recente revisione della LPT che obbliga Cantoni e Comuni a ridefinire le superfici edificabili, cominciando dalla pianificazione direttrice. La densificazione delle zone edificabili risponde ad un interesse pubblico importante, derivante dal principio dell’uso parsimonioso del territorio, che impone una razionalizzazione delle zone edificabili invece di una loro estensione evitando uno sviluppo dispersivo e disordinato delle strutture urbane."

"La destinazione definitiva della zona - scrivono i socialisti - sarà stabilita in seguito alla prassi ed alla giurisprudenza del Tribunale Federale in materia d’espropriazione materiale in applicazione della nuova Legislazione federale entrata in vigore nel 2014. Nel frattempo si potrebbero approfondire anche scenari alternativi che evitino di dover versare indennità finanziarie senza poter disporre dei fondi come nel caso di sussistenza di un’espropriazione materiale. Si può infatti pensare ad un vincolo d’interesse pubblico a livello regionale in modo che la spesa per l’acquisto del sedime sia sostenibile da parte del Comune di Agno."

La locale sezione PS, nel caso si realizzasse un insediamento d’interesse pubblico, chiede l'introduzione di un bus-navetta in partenza dalla Stazione FLP che serva i punti strategici del comprensorio e i generatori di traffico: ad esempio dalla Stazione FLP alla Coop, all’Aldi, al WTC, alla Migros per finire all’aeroporto. Il costo dovrebbe essere posto a carico delle aziende interessate.

Riassumendo, Baroni, Derada e Rossi chiedono di "passare finalmente ai fatti" con l’obiettivo di disporre di più verde e meno traffico:

in via principale si richiede l’introduzione in zona Bollette e più precisamente i mapp. 1504 e 774 in zona agricola;
in via subordinata non si esclude l’eventuale adozione di un vincolo diverso di quello di zona agricola come ad esempio un vincolo per scopi pubblici alla condizione che detto vincolo sia consolidato da una sostenibilità finanziaria assicurata tramite una Convenzione sul finanziamento da parte dei Comuni interessati;
che sia introdotto l’obbligo di mettere in esercizio un bus-navetta, possibilmente elettrico, di servizio di tutto il comprensorio;