"Perché l'OMCT non è stato coinvolto?". "Lo abbiamo fatto"

Ticino

10 anni fa

Il Governo replica a Franco Denti riguardo al medico del traffico. "Nessuna figura professionale in Ticino"

Il 15 giugno 2012 il Parlamento federale ha adottato il programma di intervento denominato “Via sicura”. Una delle misure previste da tale programma è l'accertamento medico dell'idoneità alla guida o della capacità di condurre.

Questi esami devono essere svolti da medici che dovranno rispondere a determinati criteri di formazione, per questo è stato successivamente introdotto un sistema a livelli in base alla complessità della casistica: il primo livello di formazione riguarda i medici che esaminano le persone anziane, il secondo livello riguarda invece i medici che esaminano i conducenti professionisti mentre il terzo livello comprende I medici che esaminano casi ambigui dei livelli 1 e 2 o svolgono accertamenti in situazioni particolari come le disabilità fisiche.

Il quarto e ultimo livello è per i medici che svolgono tutti gli esami pertinenti all’idoneità e alla capacità di guida (inclusi accertamenti di problematiche di dipendenza e patologie complesse). Il requisito è il possesso del titolo di “medico del traffico SSML” riconosciuto dalla Società svizzera per la medicina legale (SSML), o un titolo riconosciuto come equivalente dalla Società svizzera di medicina legale.

Le condizioni poste per i primi 3 livelli sono entrate in vigore il 1° luglio 2016, mentre l’obbligo di far capo a un medico del traffico è entrato in vigore già il 1° luglio 2014, con deroga valida fino al 1° luglio 2015.

Il Consiglio di Stato aveva istituito un gruppo di lavoro con dei rappresentanti del Dipartimento delle istituzioni, della Sezione della circolazione dell’Ordine dei medici (OMCT) e il Medico cantonale già prima dell'inizio dei lavori a livello federale, ma la procedura era stata sospesa in vista dell’introduzione del sistema a livelli.

Vista la carenza di medici in possesso del titolo di “Medico del traffico SSML”, Il Governo aveva dato mandato alla “neo-costituita Unità di Medicina e Psicologia del traffico (UMPT), con sede a Lugano”, presso la quale lavora la Dr.ssa Mariangela De Cesare, operante a Losanna ma trasferitasi in seguito in Ticino.

Alla luce di ciò il deputato dei Verdi - e presidente dell’OMCT – Franco Denti aveva presentato un’interrogazione parlamentare per chiedere spiegazioni in merito in merito al mandato attribuito alla dr.ssa De Cesare.

Il Consiglio di Stato ha risposto in data odierna, specificando come la scelta sia ricaduta sulla dr.ssa De Cesare (che "cesserà la sua attività presso l’UMPT dal 1° ottobre 2016" per proseguire come "indipendente") in quanto “non vi erano alternative praticabili che potessero rispondere agli interessi dell’utenza cantonale”.

“In particolare – evidenza il Governo – si è cercato in Ticino un medico del traffico”, ma senza esito. Il Governo ribadisce inoltre che chiunque adempirà i requisiti fissati dalle norme federali verrà riconosciuto come medico del traffico e parallelamente comunica che verrà cercato un secondo medico da affiancare alla dr.ssa De Cesare.

Denti aveva inoltre chiesto se fosse stato indetto un concorso per il posto di medico del traffico. “Visti i chiari disposti legali vigenti non è necessaria la messa a concorso”, è stata la risposta del Consiglio di Stato.

Lo stesso deputato aveva inoltre lamentato un mancato coinvolgimento dell’OMCT. Il coinvolgimento c’è stato, è stata la replica del Governo: l’OMCT “ha confermato che in Ticino non vi erano medici con questa specializzazione”.