Nelle scorse settimane la Commissione regionale dei trasporti e il Consiglio di Stato hanno sottoscritto la convenzione per l’allestimento del Programma di Agglomerato del Mendrisiotto di quinta generazione (PAM5), al quale hanno aderito tutti i Municipi del Mendrisiotto e del Basso Ceresio (escluso Brusino Arsizio). Un programma importante visto che indirizza, orienta e accompagna la politica urbanistica dei singoli Comuni. Sul tema oggi il consigliere comunale di Mendrisio Jacopo Scacchi (l'Alternativa) e numerosi cofirmatari di PLR, Il Centro, PVL hanno inoltrato un'interrogazione al Municipio per capire quali sono le sue priorità nell'ambito del PAM5 e come intende portarle avanti. 

Verso la fine del 2024 verrà allestito il rapporto finale del PAM5 che verrà sottoposto all’Ufficio dello sviluppo territoriale di Berna, il quale lo esaminerà al fine di fornire un preavviso all’Assemblea federale e stanziare i crediti necessari per il compimento delle opere. Tra le opere future citate dal presidente della Commissione regionale dei trasporti del Mendrisiotto e Basso Ceresio Andrea Rigamonti in un'intervista rilasciata al Corriere del Ticino figurano per esempio il completamento di AlpTransit e lo sviluppo di ulteriori fermate Tilo come Genestrerio-Ligornetto. Si prevedono inoltre interventi per mitigare l'impatto dell'A2 sul territorio, come la copertura della trincea autostradale a Mendrisio. Anche il Municipio, in una risposta a una precedente interrogazione, ha messo l'accento sull'importanza di coprire alcune tratte autostradali. È in questo contesto che Scacchi e cofirmatari pongono le seguenti domande al Municipio.

1) Il Municipio si impegnerà a sfruttare i lavori e le discussioni con gli operatori tecnici, il DT e gli altri Municipi del Mendrisiotto affinché nel rapporto finale del PAM5 figuri la copertura dell’A2 tra i quartieri di Mendrisio Borgo e Rancate come opera prioritaria per garantire il benessere e la qualità di vita? Se sì, in che modo?

2) Il Municipio ha intenzione di sfruttare i lavori e le discussioni con gli operatori tecnici, il DT e gli altri Municipi del Mendrisiotto affinché nel rapporto finale del PAM5 figuri la costruzione della fermata Tilo di Genestrerio-Ligornetto come opera prioritaria al fine di favorire l’utilizzo dei mezzi pubblici e il loro sviluppo capillare? Se sì, in che modo?

3) Il Municipio di Mendrisio ritiene che vi siano altre opere degne di essere considerate prioritarie e di apparire sul rapporto finale del PAM5? Se sì, quali?

4) Il Municipio non ritiene che affinché il nostro distretto e la nostra Città siano in grado di trattenere i giovani e le giovani dallo stabilirsi oltre Gottardo, delle politiche di mobilità e ambientali conformi con le esigenze dello sviluppo sostenibile e in grado di bilanciare le esternalità negative del traffico siano essenziali?