L'intenzione di delocalizzare le Officine FFS - storicamente attive a Bellinzona - è ormai una certezza. Non lo è invece l'ubicazione della futura sede: si è parlato di Arbedo-Castione, Biasca e ora anche Claro. L'unica cosa che sembra essere definitiva, almeno stando alle parole del portavoce FFS Patrick Walser, rilasciate al Corriere del Ticino, è che "sarà nel Bellinzonese". 

Nel frattempo, ieri a Lucerna si sono trovati i rappresentanti del personale e della direzione aziendale, sotto la mediazione di Franz Steinegger. In corso - come anticipato dalla RSI - ci sono le trattative per la realizazzione di un centro di manutenzione dei nuovi treni ad alta velocità Giruno. Prima del 2018 non si giungerà però a una conclusione delle discussioni. Matteo Pronzini, ai microfoni di TeleTicino, aveva affermato lunedì che il progetto di Andreas Meyer per il centro di manutenzione non basterà a risollevare le sorti delle Officine. "Quella è una nostra vecchia proposta, che da sola, non sarà sufficiente a garantire un futuro al centro di competenze, sono dei venditori di fumo".

Per ora, dunque, ciò che ne sarà delle Officine rimane nebuloso, anche se Walser ha concluso il suo intervento dichiarando che "almeno fino al 2022 è garantito uno sviluppo stabile".

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