Muralto, si delinea il futuro della stazione

Ticino

8 anni fa

In consultazione i piani di sviluppo dell'area, con la variante di PR e le modifiche viarie del comparto

Entra nel vivo la terza «rivoluzione epocale» della stazione ferroviaria di Locarno-Muralto, dopo la sua realizzazione nel 1874 e l’avvento della stazione capolinea della Centovallina nel 1990. Lunedì sera il Municipio e il Cantone hanno presentato alla popolazione quello che sarà il futuro dello scalo ferroviario, sia dal punto di vista viario che dal punto di vista pianificatorio ed edificatorio di un'area che si estende per circa 20mila metri quadrati.

Come riferiscono i quotidiani odierni, le modifiche più significative riguardano il nuovo terminale per lo stazionamento simultaneo dei bus sul piazzale della stazione, che prevede una nuova gestione semaforizzata, nonché l'autosilo di due piani con 400 posti auto e lo stabile con contenuti residenziali e commerciali disegnato dall'architetto Mario Botta, previsti a nord della stazione. Sul tetto dello stabile verrà inoltre realizzata una piazza, che sarà direttamente collegata alla stessa altezza del sagrato della chiesa di San Vittore. Il progetto definitivo sarà realizzato solo una volta approvata la modifica del Piano regolatore.

Si stima che la stazione, inclusa la Centovallina, dovrà essere in grado di sopportare un flusso di passeggeri che passerà dagli attuali 8’000 al giorno a circa 12mila 500 nel 2030, mentre per i bus si prevede un aumento dagli attuali 5’000 a circa 9’000 passeggeri al giorno.

Gli atti relativi alla variante di Piano regolatore del comparto della Stazione Ffs e le modifiche viarie della strada cantonale (nodo intermodale) sono consultabili da ieri, martedì 22 gennaio, fino al 20 febbraio all’Ufficio tecnico comunale. Una volta concluso il periodo di consultazione, verrà avviata la conclusione del progetto definitivo e il via libera degli appalti. Prevista poi la richiesta dei crediti e nel 2020 le pubblicazioni. Salvo ritardi, i lavori inizierebbero nel 2021. Già entro la fine di quest'anno è comunque previsto l'inizio dei lavori per realizzare il sottopassaggio pedonale che porterà dai binari ferroviari direttamente al lungolago muraltese.