Ad oggi, lungo le linee ferroviarie sono ancora presenti diversi centri abitati interessati da valori di esposizione al rumore superiori ai valori limite. Per questo motivo il Dipartimento del territorio (DT), nell'ambito della procedura di consultazione federale degli adattamenti e degli aggiornamenti del Piano settoriale delle infrastrutture ferroviarie, ha chiesto alla Confederazione di proseguire con la strategia federale che prevede l’adozione di provvedimenti supplementari.

"A tutela della qualità di vita degli abitanti e dell’ambiente", il DT ribadisce la richiesta che i nuovi impianti ferroviari "siano progettati in modo da evitare il passaggio lungo zone densamente abitate", contenendo al massimo l’impatto fonico.

Nella missiva inviata a Berna viene posto l'accento anche sulla sicurezza del trasporto delle merci pericolose su rotaia. Il traffico di queste merci lungo l’asse nord-sud è verosimilmente destinato a crescere nei prossimi anni e per questo motivo il DT ritiene necessarie ulteriori linee d’azione per migliorare la sicurezza del materiale rotabile, con infrastrutture specifiche, come le piazze di controllo e vigilanza.

Si ritiene pure opportuno valutare l’introduzione a livello svizzero di misure che disincentivino il trasporto internazionale di merci pericolose in generale, favorendo la loro produzione presso le aziende che le utilizzano.

Infine il Dipartimento prende atto dell'avanzamento del progetto per la nuova linea ferroviaria “Alp Transit sud” da Lugano a Chiasso, "mantenendo aperte tutte le opzioni relative alle tappe e alle priorità".

© Ticinonews.ch - Riproduzione riservata