L’Associazione Passeggeri e Aeroporti della Svizzera Italiana e le principali associazioni ticinesi esprimono preoccupazione per i preannunciati tagli federali che ridurrebbero i contributi agli aerodromi regionali. Lo scalo di Agno - viene ricordato nella nota - genera oltre 21mila movimenti aerei e più di 100 milioni di franchi di impatto economico. I contributi di Berna garantiscono sicurezza, posti di lavoro e formazione di piloti. Quale sarebbe quindi l’impatto dei tagli sulla struttura? “Da quanto ci è stato detto, ci sarebbe un impatto sul sistema di sicurezza garantito da Skyguide”, spiega a Ticinonews il co-presidente di Aspasi Michele Rossi. Senza il finanziamento di tale sistema “avremmo una grossa criticità in relazione all’operatività dell’aeroporto”.

La struttura di Agno, ricorda Rossi, “è l’unico scalo a sud delle alpi e dunque ha anche una valenza di coesione nazionale". Infatti, "stiamo lavorando in parallelo con i parlamentari federali per allentare il divieto di cabotaggio, così da consentire anche a eventuali compagnie estere di effettuare voli interni in Svizzera”. Questo “perché oggi Lugano è scollegata da Ginevra. Si tratta di un problema che speriamo di poter ovviare aprendo appunto a compagnie straniere, dato che Swiss non è intenzionata a coprire questa tratta”, conclude Rossi.