Mendrisio-Malpensa pronta a metà 2014

Ticino

14 anni fa

I lavori sul lato svizzero dovrebbero essere ultimati tra un anno e mezzo. La messa in esercizio della linea prevista per dicembre 2014

La linea Mendrisio-Malpensa dovrebbe essere ultimata a metà 2014. Lo comunicano oggi le FFS, le quali specificano come gli interventi edili e di tecnica ferroviaria per la messa in esercizio della linea Mendrisio–Stabio-Malpensa in Ticino proseguano su più fronti. A dicembre 2012 è stato messo in esercizio il nuovo marciapiede destinato alla futura FMV presso la Stazione FFS di Mendrisio. Lungo la linea in territorio ticinese i lavori di genio civile stanno proseguendo su più fronti. Nella seconda metà del 2013 è prevista la posa della tecnica ferroviaria. La stazione FFS di Mendrisio rappresenta – insieme al Ponte Laveggio – il cantiere più avanzato. In questo comparto sono già stati realizzati: il nuovo marciapiede con pensilina – aperto al pubblico dal 9 dicembre 2012 – i nuovi binari e scambi, gli impianti di sicurezza e la linea di contatto. Altri cinque cantieri fanno registrare un tasso di realizzazione intorno al 50 per cento o superiore ad esso. Tra questi figurano: la linea ferroviaria sotto l’A2 (50%), il ponte sul Laveggio (80%), il muro di contenimento al raccordo Shell (100%), il nuovo sottopasso «Gerrette» (65%) e l’adattamento al sottopasso Ligornetto–Genestrerio (45%). In parallelo sono pure iniziati gli interventi per la posa dei nuovi rilevati e dell’infrastruttura ferroviaria presso la zona industriale di Stabio (65%). Tra i cantieri avviati nella seconda metà del 2012 figurano invece la nuova fermata di Stabio (15%), i sottopassi «Santa Margherita» (35%) e «Puntasei» (15%) in territorio di Stabio e la realizzazione dei nuovi rilevati e la posa dell’infrastruttura ferroviaria tra Stabio e Mendrisio (15%). Altri cantieri di genio civile saranno attivati nel 2013. L’obiettivo delle FFS è la conclusione di tutti i lavori principali di genio civile entro l’estate del 2013 per permettere poi la posa e l’istallazione completa della tecnica ferroviaria. La consegna dell’opera per l’ avvio dei collaudi per la messa in esercizio commerciale è prevista verso la metà del 2014. Le parti svizzera e italiana hanno confermato il comune obiettivo per la messa in esercizio commerciale della linea con il cambio orario di dicembre 2014.