
Il Municipio di Lugano, nella sua seduta odierna, ha approvato la ristrutturazione e il potenziamento del trasporto pubblico verso Albonago, Aldesago, Ruvigliana, Gandria e Brè. L’intervento rientra nella strategia della Città a favore di una mobilità integrata e di migliori collegamenti da e verso i quartieri periferici.
Il progetto prevede di ristrutturare e potenziare le linee TPL 10 Viganello-Abonago, 11 Lugano-Ruvigliana e 12 Lugano-Aldesago-Bré. Anche la linea 490 Lugano-Gandria sarà potenziata e i residenti di Gandria potranno beneficiare di agevolazioni per l’utilizzo dei battelli della Società Navigazione del Lago di Lugano.
L’attuale offerta nei quartieri indicati si compone di 5 linee: linea 10 Viganello-Albonago- Ruvigliana-Viganello; linea 11 Lugano-Ruvigliana; linea 12 Lugano-Ruvigliana-Aldesago- Brè e linea 490 Lugano-Gandria.
L’intervento per il miglioramento dell’offerta di trasporto pubblico prevede:
• l’unificazione delle linee 11 Lugano-Ruvigliana e 12 Lugano-Ruvigliana-Brè, così da aumentare le corse e collegare in modo sistematico e senza cambio di mezzo tutto il comparto al centro città. La nuova linea avrà una cadenza di 30 minuti fino ad Aldesago e di 60 minuti fino a Brè (30 minuti nelle ore di punta). Il servizio sarà esteso dalle 6 alle 22.30 (venerdì e sabato fino alle 24).
• la modifica dell’itinerario della linea 10, che collegherà Castagnola, Viganello e Albonago con coincidenze con le linee urbane 2 a Castagnola e 5 e 461 a Viganello. La linea avrà una cadenza di 30 minuti (60 minuti in alcune fasce orarie) dal lunedì a sabato, e di 60 minuti la domenica. Il servizio sarà esteso dalle 7 alle 22 (venerdì e sabato fino alle 23.30).
• il miglioramento dei collegamenti verso Gandria, con agevolazioni per i residenti per l’utilizzo del battello della Società Navigazione del Lago di Lugano e l’incremento delle corse della Linea 490 Lugano-Gandria. Sono in corso valutazioni tra il Cantone e la Regione Lombardia per il miglioramento del servizio della linea C12 Menaggio Lugano.A medio termine sarà valutata un’estensione della linea 10 fino a Gandria.
Per l’offerta di servizio al di fuori delle ore di punta, è stato preferito il potenziamento del servizio regolare all’introduzione del Buxi: l’istituzione di un servizio su domanda richiede infatti una logistica complessa e articolata (es. prenotazione in tempo reale, gestione centralizzata dei vari itinerari, conferma della prenotazione); questa tipologia di offerta viene impiegata laddove vi sono diversi itinerari e poca utenza; un’offerta Buxi non assicura un servizio regolare, in particolare nel caso di richieste simultanee.
La ristrutturazione e il miglioramento dell’offerta di trasporto pubblico nelle zone periferiche, oltre a inserirsi negli obiettivi della Città, rispondono alle richieste espresse dalle Commissioni di quartiere.
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