Con l’inizio della bella stagione aumenta la circolazione di motoveicoli sul strade e, con essa, aumentano anche gli incidenti che coinvolgono i centauri. Dal 2015, gli incidenti in moto a Lugano sono costantemente diminuiti, ciononostante le conseguenze di questi incidenti per i centauri possono essere molto gravi.

Stando all’Ufficio Prevenzione Infortuni (UPI), per ogni chilometro percorso a bordo di una motocicletta il rischio di rimanere coinvolti in un incidente della circolazione grave o mortale è di circa 50 volte superiore rispetto agli occupanti di autoveicoli e il 30% circa dei feriti gravi e dei morti nella circolazione stradale è rappresentato da centauri. A Lugano, rammenta la Polizia comunale in una nota, la percentuale di centauri con ferite gravi nella circolazione stradale è sensibilmente maggiore.

Dal 2015 al 2018, si evince dai dati della Polizia cantonale, sono avvenuti 72 incidenti con ferimento grave. I feriti gravi sono stati 73, il 51% di tutti i feriti (143); si tratta, in media, di 1 ferito grave ogni 20 giorni. Un motociclista è purtroppo deceduto. I mesi statisticamente più a rischio sono quelli da aprile (37 incidenti) a ottobre, con settembre (52 incidenti) che è il mese più a rischio. Seguono i mesi di luglio (44) e giugno (43). I rischi minori si corrono invece a febbraio (15 incidenti). I giorni della settimana con più incidenti per i centauri sono invece mercoledì, giovedì e venerdì. Il picco del mercoledì conta quasi il doppio degli incidenti del lunedì.

Nella giurisdizione di Lugano sono stati individuati 15 luoghi in cui, dal 2015 al 2018, è stata constatata una certa concentrazione d’incidenti con motoveicoli: a Cadro su Via Circonvallazione e da Via Ponte di Valle; a Pregassona da Via Alla Bozzoreda (specie all’intersezione con Via Giovanni Maraini e Via Ceresio fino all’intersezione con Salita Viarno); a Molino Nuovo in Via Trevano e dallo Stadio a Via Vignola; a Besso tra Via Manzoni e il Piazzale di Besso; a Viganello in Via Pazzalino (in particolare presso la rotatoria con Via la Santa); a Cassarate in Via al Lido e tra Via Molinazzo e Via del Tiglio; in Centro su Viale Carlo Cattaneo e in prossimità del Ponte sul fiume Cassarate; a Loreto sull'ultimo tratto di Via Maraini verso Via Riva/ Via Mazzini, all'intersezione Via Maraini/ Via Motta e in Via Calloni, verso lo svincolo di Lugano Sud; a Barbengo in via Casoro.

La campagna OK BIKER

La Polizia Città di Lugano, con il contributo materiale dell'Ufficio Prevenzione Infortuni (UPI), organizza una campagna di prevenzione degli incidenti in moto, denominata “OK BIKER”, con lo scopo di ridurre il numero d'incidenti in moto.

La campagna “OK BIKER” si terrà in tre fasi, in corrispondenza dei mesi più rischiosi per le moto:

• In una prima fase, nel mese di maggio, dal 9 al 23, per promuovere le misure di sicurezza con l’inizio della bella stagione, si effettuerà un’informazione mirata ai motociclisti sulla strada, presso a determinati posti di controllo, prevalentemente diurni. Questi posti, in quest'occasione, saranno effettuati prioritariamente in prossimità dei luoghi in cui si concentrano maggiormente gli incidenti in moto. Ai posti, si sensibilizzeranno i centauri sulle norme della circolazione, riguardo ai pericoli e riguardo ai consigli per diminuirli, secondo lo scopo della campagna. Nel merito, grazie al materiale fornito dall'UPI, saranno distribuiti dei gadget e volantini informativi. In questa prima fase, l'accento sarà rivolto prioritariamente all'informazione ed educazione del centauro, tuttavia, nel caso d'infrazioni degne di nota, si procederà giocoforza con l'avvio di procedure di contravvenzione.

• In una seconda fase, nel mese di giugno, dal 3 al 21, la campagna di prevenzione si svolgerà con dei posti di controllo in varie fasce orarie; qui, la polizia, effettuerà in particolare i dovuti accertamenti, rivolti essenzialmente alla sicurezza della circolazione (stato delle licenze; stato tecnico e sicurezza del veicolo; stato del conducente; ecc.) e le infrazioni saranno sanzionate.

• In una terza e ultima fase, nel mese di agosto, dal 26 al 31 – si riproporrà un'informazione pubblica tramite un comunicato stampa e si effettueranno dei controlli mirati come nella seconda fase.

Al termine di ogni fase sarà rilasciato un comunicato stampa con l'esito delle operazioni.

Quali sono gli obblighi principali di comportamento per i motociclisti per la loro sicurezza?

1. Mantenete un comportamento corretto e rispettoso verso gli altri utenti della strada (norma fondamentale, art. 26 della Legge sulla circolazione stradale).2. Indossate un casco di protezione omologato.3. Evitate i sorpassi oltre la linea di sicurezza e/o in prossimità di curve e passaggi pedonali.4. Conservate il posto in colonna ferma.5. Rispettate i limiti di velocità.6. Accendete le luci anabbaglianti anche di giorno.7. Evitate rumore eccessivo e molesto modificando tubi di scarico o levando i silenziatori.

Quali sono i suggerimenti dell'UPI per la sicurezza dei centauri?

1. Aspettatevi in ogni momento di non essere visti.2. Adottate una guida difensiva, preventiva e rispettosa delle norme.3. Non sopravvalutate le vostre capacità, in particolare se guidate un motoveicolo pesante e/o potente.4. Indossate, oltre al casco, un buon equipaggiamento di protezione, anche su tragitti brevi.5. Guidate solo motociclette dotate di sistema antibloccaggio e di sistema di frenata integrale.

Ulteriori consigli nel sito web della campagna Bikexperts «Stayin’ Alive»

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