Le Ferrovie federali annunciano che i treni passeggeri circoleranno fino a 200 km/h nella galleria di base del San Gottardo, come programmato, ma c'è chi dubita che tale velocità possa effettivamente venir raggiunta. A settembre fonti anonime delle FFS avevano dichiarato al domenicale "NZZ am Sonntag" che nella galleria bisogna fare i conti con la resistenza dell'aria, più importante di quanto immaginato. Rispetto al tunnel del Lötschberg, i due tubi del San Gottardo sono più stretti e l'aria ha quindi meno spazio per espandersi. La resistenza dell'aria imporrebbe una riduzione a circa 160-180 km/h.

In un comunicato odierno le Ferrovie federali precisano che "la fase di prova ha mostrato che i treni viaggiatori raggiungono la velocità attualmente prevista di 200 km/h e che i treni merci possono circolare a 100 km/h".

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