Cara auto, ma quanto mi costi? Stando a una statistica pubblicata da AXA, in Svizzera il prezzo medio delle auto in circolazione – accessori compresi – è cresciuto di ben l’11% in soli 4 anni. Se nel 2019 il costo medio di una vettura si aggirava attorno ai 44mila franchi, lo scorso anno questo è arrivato a toccare i 49mila franchi. Un aumento sicuramente dovuto agli effetti di guerre e crisi, ma anche ad altri fattori. Da noi interpellato, il direttore di UPSA-TI Marco Doninelli ci ha spiegato che l’incremento va infatti ricondotto anche “al fatto che a partire da luglio tutte le auto dovranno avere obbligatoriamente una serie di sistemi di sicurezza e questo sicuramente ha influito sul prezzo”. A giocare un ruolo non meno importante c’è anche stato l’arrivo delle auto elettriche, “che sappiamo costano ancora qualcosa in più rispetto a quelle normali”.

A livello cantonale, il costo più alto per una vettura lo si trova nel Canton Zugo, con una media di quasi 65mila franchi. Quello più basso lo si trova invece nei Cantoni Giura, Neuchâtel e Friburgo, pari a 44mila franchi. In Ticino bisogna invece sborsare tra i 46 e i 52mila franchi. “In Ticino facciamo più fatica con le auto elettriche, che sappiamo essere – come detto – più costose rispetto a benzina e diesel. Quindi questo ha sicuramente un impatto sul prezzo medio riscontrato nella statistica”. Un abbassamento dei prezzi per il futuro, ci dice Doninelli, è  praticamente impensabile, almeno per le auto che funzionano a carburante. “Si può invece prevedere un abbassamento del prezzo delle elettriche, che presenteranno componenti sempre più economiche. Per le altre invece c’è da aspettarsi un aumento, proprio a causa dell’incremento dei sistemi di sicurezza e di equipaggiamenti anti inquinamento”. Con l’arrivo delle nuove norme Euro7 ci sarà infatti una richiesta di maggiori sistemi anti inquinamento.

Il Ticino, oltre ad avere prezzi che vanno anche al di sotto della media nazionale, presenta anche il maggior numero di veicoli, per così dire, giovani, con un età media pari a 8,9 anni a fronte dei 10 riscontrati a livello svizzero. “Il Ticino, stando ai nostri dati, è il Cantone dove si usa maggiormente il leasing per l’acquisto delle auto. Chiaramente chi sceglie questa formula è stimolato a una sostituzione più frequente rispetto a chi acquista un veicolo, ad esempio, in contanti”. La durata di un leasing si aggira attorno ai 4-5 anni e una volta giunti alla scadenza si ha la tendenza a restituirla per prenderne una nuova. Tuttavia, se dovessimo eliminare dalla statistica i veicoli presi in leasing, i dati cambierebbero radicalmente. “Stando a quanto osservato dai responsabili per i collaudi a Camorino, in Ticino si sta registrando un aumento dell’età media dei veicoli. Quindi, senza considerare il leasing l’età media è decisamente superiore”, ha concluso Doninelli.