La Hispano Suiza riparte da Lugano

Ticino

16 anni fa

Lo storico marchio ritorna con una GT su base R8. Lo stabilimento sarà a Lugano. Creati 50 posti di lavoro

La storia del marchio Hispano Suiza, all'inizio del secolo antagonista di Rolls Royce, riprende da dove si era interrotta: era il Salone di Ginevra del '46 quando il marchio fondato a Barcellona dallo svizzero Mak Birkigt presentava l'ultimo modello che non sarebbe però mai andato in produzione. La Hispano Suiza di oggi ha invece base in Svizzera e riparte dalla Granturismo, una potente fuoriserie che è stata presentata allo stato di prototipo al Salone di Ginevra. E lo stabilimento produttivo, in cui troveranno lavoro una cinquantina di persone, secondo quanto anticipato stamane dalla Regione Ticino, sarà ubicato in Ticino. Non solo per la produzione ma anche per creare la nuova sede. Trattative sono attualmente in corso per il luogo ideale in cui insediare le infrastrutture necessarie che, se non sarà a Lugano, troveranno comunque spazio nella regione del Luganese. La distribuzione e il marketing saranno invece diretti da Barcellona.La produzione della futura ditta sarà artigianale e, soprattutto, verrà limitata a 2550 veicoli all’anno. Un mercato di nicchia. Il design della nuova vettura è opera di Erwin Himmel, ex designer austriaco di Audi e fondatore della nuova Hispano Suiza, che ha trasportato sulla Granturismo buona parte della componentistica di Ingolstadt. A partire dal motore, il 5.2 V10 della Audi R8 V10 di cui mantiene la trazione integrale e naturalmente il telaio in alluminio. La Hispano Suiza Granturismo però, grazie alla adozione di due compressori elettrici, raggiunge i 750 CV e 700 Nm di coppia. L'accelerazione da 0 a 100 km/h, secondo il costruttore, viene coperta in appena 3,4 secondi, mentre la velocità massima è di 330 km/h. Inoltre il peso è sceso a 1590 kg grazie ad una carrozzeria in fibra di carbonio e componenti racing come i cerchi monodado e dischi freno carboceramici. A Ginevra la Hispano Suiza ha annunciato che sta per essere approntata anche una versione ibrida della Granturismo con un motore elettrico da 150 CV posizionato all'anteriore insieme al pacco batterie alloggiato nel bagagliaio. I primo esemplari verranno consegnati entro i prossimi sei mesi, ad un prezzo piuttosto salato: si parte da 700.000 euro (circa 1 milione di franchi). Più avanti arriverà anche una versione spider.