I paesaggi che scorrono al di fuori dei finestrini contribuiscono sicuramente al mito svizzero della ferrovia. Se ne deve essere accorta anche la Cnn: ieri il sito internet della celebre emittente all news americana ha inserito ben due linee svizzere fra le dieci ferrovie panoramiche più sottovalutate d'Europa. A finire in classifica sono state la tratta Zurigo-Innsbruck (Austria) dell'EuroCity Zurigo-Graz e un'altra linea internazionale, la Locarno-Domodossola della Centovallina (o Vigezzina, come è conosciuta nella vicina Italia).

"Rispetto ai percorsi iconici del Bernina Express e del Glacier Express più a nord - giudica la Cnn - le Centovalli sono un po' trascurate e questo senza una buona ragione". L'autore dell'articolo della Cnn non lesina le parole di stima per descrivere il percorso effettuato dagli iconici trenini bianchi e blu: "Partendo da Locarno, famosa città turistica alla testa del Lago Maggiore, i treni della Centovallina si snodano e si arrampicano attraverso il meraviglioso scenario prealpino della regione del Ticino, passando per cascate, villaggi caratteristici e gole rocciose prima di attraversare il confine con l'Italia e scendere al nodo ferroviario di Domodossola".

Il suggerimento della Cnn ai suoi lettori è di "guardare oltre i soliti percorsi turistici per la vostra prossima avventura su rotaia", "mentre il mondo si apre nuovamente ai viaggi internazionali". "Invece di usare il treno come semplice mezzo di trasporto, che ne dite di farne una vera e propria vacanza?" L'emittente a stelle e strisce propone un percorso circolare, rigorosamente in treno, con partenza da Briga, in Vallese, dove si sale a bordo del Glacier Express fino ad Andermatt, per poi prendere la vecchia linea di montagna del San Gottardo fino a Locarno e infine tornare a Briga passando dalle Centovalli e dal traforo del Sempione.

La citazione da parte della Cnn non può che fare piacere alle Fart e alla Ssif, la società che si occupa della gestione della tratta italiana della Locarno-Domodossola. “Si tratta dell'ennesima prestigiosa vetrina mediatica, che in questo caso si trasforma anche in un riconoscimento di prestigio internazionale", commentano le società. A fare particolare piacere è la pubblicazione dell'articolo nell'anno del primo centenario della linea ferroviaria. Per la Centovallina non è il primo riconoscimento di valore in ambito turistico da parte dei media: le celebri guide di Lonely Planet l'avevano già inserita tra le dieci esperienze di viaggio più belle d'Europa, mentre la Rai ha definito la parte italiana come la più bella ferrovia del paese.