
Lo sostiene la perizia sul traffico lungo via Tatti commissionata dal Municipio di Bellinzona allo studio d’ingegneria Mauro Ferella Falda e alla Brugnoli e Gottardi ingegneri consulenti: Bellarena si può fare. Ma non solo. Oltre allo stadio può essere edificato un centro commerciale, parcheggi da 800 posti, stabili amministrativi e negozi per un totale di 25mila metri quadrati, meglio sarebbe però su una superficie di 15mila. I quattro scenari proposti dagli esperti mostrano che il nodo critico del comparto riguarda lo sbocco di Via Tatti su Via Zorzi; il traffico verso lo semisvincolo invece non comporterebbe alcun problema. Inoltre dalle proiezioni su Via Tatti dovrebbero transitare 2800 veicoli all’ora, mentre nelle ore di punta sarebbero circa 550 veicoli in più. E se venisse edificato lo stadio con annesso il centro commerciale si assisterebbe a un aumento del traffico del 25%. In pratica ci sarebbero circa 3400 veicoli che transiterebbero su quel tratto stradale. Ora il Municipio dovrà decidere se costruire l’impianto semaforico o una rotonda all’incrocio con Via Luini o addirittura prevedere la costruzione di una rotonda alternativa all’intersezione con Via dei Gaggini.
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