"Malcantone dimenticato dal Dipartimento del territorio? Assolutamente no!" Parola di Claudio Zali. Il direttore del DT prende posizione dopo la polemica nata attorno al mancato credito da parte del Cantone per il progetto di trasferimento sul trenino a Ponte Tresa dei frontalieri. Una decisione vista da alcune autorità della zona come una mancata sensibilità verso il traffico della regione.

"Non è così. È una zona che mi sta a cuore visto che oltretutto ci abito" ci dice Zali "abbiamo diverse misure in cantiere per sgravare il traffico" continua. Prima tra tutte, come a Mendrisio, la lotta ai posteggi abusivi riducendo così il numero di auto frontaliere sulle strade. Il DT ha trovato la collaborazione dei comuni della zona. Ed entro i prossimi mesi in tutta la zona del Vedeggio saranno eliminati circa 2000 posteggi.Il Dipartimento del territorio ha pure già in cantiere delle migliorie da apportare sulla strada cantonale tra Bioggio e Manno per rendere più fluida la circolazione. Di riflesso si lavora anche su un altro fronte, ovvero la mobilità aziendale. La disponibilità di molte ditte per organizzare servizi carpooling c'è. Ma si attende la votazione sul cashbonus. Nel messaggio infatti sono previsti 2 milioni di franchi proprio per la mobilità aziendale.

Poi c'è il discorso della circonvallazione Agno-Bioggio, per sgravare il traffico negli abitati dei due comuni. I lavori afferma Zali partiranno nel 2018.

Un altro importante progetto che vedrà la luce però nel 2025 è la rete tram del Luganese. Un'opera che collegherà Bioggio con il centro di Lugano in soli 7 minuti.

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Christian Fini

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