Il trasporto pubblico ticinese non è redditizio. Per renderlo sostenibile, servono soldi. Alcune centinaia di milioni su quattro anni, in particolare: il Consiglio di Stato ha licenziato il messaggio in cui chiede al Parlamento 462,1 milioni di franchi per finanziare le prestazioni di trasporto pubblico nel periodo 2025-2028. Di questi 462 milioni, 358,3 milioni saranno a carico del Cantone e 103,8 milioni a carico dei Comuni.

Nonostante il forte aumento degli utenti del trasporto pubblico negli ultimi anni, soprattutto nel 2023, "il servizio di trasporto pubblico regionale e urbano non è commercialmente redditizio", si legge nel comunicato del Governo. "I ricavi derivanti dalla vendita dei titoli di trasporto (biglietti e abbonamenti) e degli introiti accessori (pubblicità, ecc.) non coprono i relativi costi".

L'importo previsto per il periodo 2025-2028 "è in linea con quello del quadriennio precedente (461,4 milioni di franchi) e va sottolineato in senso positivo come questa importante voce di spesa cantonale non abbia subito aumenti, rimanendo di fatto costante sull’arco di ben 8 anni. Questo in conseguenza degli sforzi compiuti su più fronti per contenere i costi e ottimizzare l’offerta, come pure grazie all'aumento dell'utenza e di conseguenza degli introiti".