Oggi a Bellinzona si è tenuta la giornata formativa organizzata dalla Sezione della mobilità del Dipartimento del territorio dedicata alla figura del mobility manager.

Le richieste delle aziende, delle organizzazioni, degli enti pubblici e dei Comuni di ricevere un supporto concreto in materia di mobilità aziendale sono oramai una realtà: le difficoltà di spostamento e i grossi problemi di traffico e di viabilità fanno parte della nostra vita quotidiana. Si cercano, pertanto, delle soluzioni alternative e, in quest’ottica, il ruolo del mobility manager consiste nell’individuare soluzioni vantaggiose per aziende che spesso manifestano le stesse problematiche.

La finalità del corso è quella di fornire un supporto concreto in materia di mobilità aziendale e si rivolge alle persone già attive come mobility manager, come pure agli enti pubblici e organizzazioni che desiderano inserire questa figura nel proprio organico.

Una cinquantina i partecipanti che hanno aderito all’invito del DT. Un successo oltre ogni aspettativa che conferma l’interesse degli addetti ai lavori per un tema decisamente d’attualità, considerato che, specialmente in comparti come il Mendrisiotto ed il Luganese, la viabilità nelle ore di punta è, da tempo ormai, al collasso.

Relatori del pomeriggio informativo, Federica Corso Talento, capoufficio della pianificazione e tecnica del traffico della Sezione della mobilità, Massimo Corti, collaboratore dell’Ufficio della pianificazione e tecnica del traffico e Davide Marconi, capo progetto di Planidea SA.

Nella sua esposizione, Corso Talento ha dapprima illustrato le cifre relative alla situazione attuale: in Ticino lavorano 212mila addetti di cui 63mila frontalieri, l’85% dei quali utilizza l’automobile per gli spostamenti pendolari (casa-lavoro) e il grado di occupazione medio delle auto in Ticino (pendolari) è 1,07; sono 168'400 le automobili che circolano ogni giorno, unicamente per gli spostamenti pendolari. In seguito si è soffermata in particolare sui compiti affidati al mobility manager aziendale. Ha messo inoltre l’accento sui principali benefici della sostenibilità sulle aziende e sui lavoratori, quali un minor stress e, di conseguenza, una migliore qualità di vita.

Successivamente, Massimo Corti ha fornito i dettagli relativi alle modalità d’accesso ai contributi cantonali e federali.

Nella seconda parte del pomeriggio informativo, Marconi ha fornito i dettagli del progetto pilota di mobilità alternativa per le aziende di Mendrisio denominato Mobalt, come pure i principali compiti e le caratteristiche relative alla Centrale di mobilità e i Piani di mobilità di comparto.

Il corso si è concluso con una serie di casi pratici.

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