Dopo aver esaminato il rapporto sul risanamento della galleria autostradale del San Gottardo, la Commissione dei trasporti del Nazionale ha deciso che, prima di prendere posizione, occorre studiare meglio le conseguenze di una eventuale temporanea chiusura del tunnel.Il rapporto sul risanamento, presentato in dicembre dal Consiglio federale, propone quattro varianti. Tutte prevedono un periodo di chiusura al traffico della galleria.I costi sono compresi tra 650 milioni e un miliardo di franchi. Nel periodo di chiusura verrebbero introdotti i treni navetta per le auto tra Airolo e Göschenen e per i camion tra Biasca e Erstfeld. Il rapporto esamina anche l'eventualità della costruzione di un secondo tubo che costerebbe oltre due miliardi. Per la commissione il documento é però incompleto. Prima di esprimersi vuole infatti conoscere quali saranno le conseguenze della chiusura del tunnel "sull'economia dei cantoni Uri e Ticino, sugli ingorghi del traffico e sulle regioni". Essa chiede pure che venga studiata la possibilità di finanziare i lavori ricorrendo al partenariato pubblico-privato. La ministra dei trasporti Doris Leuthard ha promesso che queste informazioni saranno disponibili entro il 2012. La commissione si é anche occupata dell'iniziativa del canton Ticino nella quale si chiede la costruzione di un secondo tubo al San Gottardo da utilizzare durante il risanamento della galleria esistente.Una volta terminati i lavori di rinnovo, in ogni canna dovrebbero rimanere unicamente una corsia di circolazione più una d'emergenza. Orbene, la commissione, "con una debole maggioranza", ha deciso di sospendere l'esame dell'iniziativa ticinese nell'attesa dei dati sulle conseguenze della chiusura del tunnel. ATS

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