Le FFS hanno incontrato una delegazione del Municipio del Gambarogno in merito ai lavori di miglioramento della linea previsti fino al 2017. I lavori rientrano nel mandato conferito dalla Confederazione che ha come obiettivo il trasferimento del traffico merci dalla strada alla ferrovia in previsione dell’apertura di Alptransit. Il programma informativo delle FFS vede anche il convolgimento della popolazione nella prima parte del 2013. Il Municipio ha preso atto di quanto presentato e si riserverà il tempo necessario per pronunciarsi sui singoli aspetti legati ai progetti esposti. L’esecutivo di Gambarogno ha inoltre richiesto alle FFS una serie d’informazioni supplementari ritenute necessarie per meglio valutare l’insieme dei progetti e il loro impatto sul territorio. In concreto di quali lavori si tratterà? Tra il 2013 e il 2015 sarà potenziata la linea elettrica. Questo sarà  realizzato mantenendo le linee di alimentazione esistenti e impiegando un sistema di autotrasformatori mobili ubicati a Cadenazzo, Ranzo Sant’Abbondio e Luino. In seguito si tratterà di modernizzare la linea stessa, aumentando il numero di tracce che permetteranno di fluidificare il traffico e stabilizzare l’orario. I lavori prevedono il raddoppio di 2,6 km di binario tra Contone e Quartino, e l’automazione delle stazioni di Magadino-Vira, San Nazzaro e Ranzo Sant’Abbondio. Queste tre stazioni saranno gestite in telecomando dal futuro Centro dell’Esercizio di Pollegio. L’attuale binario d’incrocio a Magadino-Vira sarà inoltre prolungato di circa 200 metri. Il costo dei lavori sarà di 90 milioni di franchi.

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