Berna ha risposto al postulato del consigliere Nazionale PPD Fabio Regazzi che chiedeva di prevedere una fermata Alp Transit anche a Biasca. Il Consiglio federale sottolinea che la concessione per il traffico a lunga distanza delle FFS, che scadrà nel 2017, prevede la fermata di Biasca con cadenza oraria.

L'8 ottobre 2014 il Consiglio federale ha adottato un rapporto sul futuro utilizzo della tratta ferroviaria di montagna del San Gottardo. Questo rapporto stabilisce che, fino alla scadenza della concessione per il traffico a lunga distanza delle FFS, nel dicembre 2017, la concessione non sia modificata. Sino a tale data, le FFS continueranno quindi a fornire l'offerta esistente per quanto concerne il traffico a lunga distanza.

Dopo l'apertura della galleria di base del San Gottardo, la fermata di Biasca sarà effettuata, come ora, dal treno che attraversa la galleria in quota.

In vista della nuova concessione per il traffico a lunga distanza in vigore dopo il 2017, l'Ufficio federale dei trasporti fisserà criteri che consentiranno un'attribuzione chiara dei treni al traffico a lunga distanza o a quello regionale. Oltre agli obiettivi di economia aziendale o pubblica, si terrà conto anche delle nuove infrastrutture quali la galleria di base del San Gottardo e degli obiettivi del Progetto territoriale Svizzera.

Nel corso dell'elaborazione della nuova concessione per il traffico a lunga distanza, anche la fermata di Biasca sarà esaminata e valutata secondo criteri da definire. I Cantoni saranno coinvolti in tale processo e potranno esprimere il proprio parere in merito.

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