FFS: tagli in vista a Chiasso

Ticino

17 anni fa

Le FFS riorganizzano i processi nelle stazioni di smistamento e riducono 50 posti di lavoro. Non vi sono licenziamenti. Il SEV: 'La crisi colpisce i ferrovieri'

Nelle stazioni di smistamento FFS saranno ridotti 54 posti di lavoro su un totale di 750. Non vi saranno però licenziamenti. Lo comunicano oggi le FFS. Una piccola parte della riduzione sarà effettuato tramite la fluttuazione naturale del personale. Le FFS insieme ai partner sociali hanno cercato e trovato delle alternative per i collaboratori interessati: la Securitrans AG, azienda di sorveglianza per le attività ferroviarie affiliata alle FFS, offrirà una prospettiva professionale come guardie di sicurezza sui cantieri ai collaboratori toccati dalla riorganizzazione. SEV: 'La crisi colpisce i ferrovieri'"In ferrovia i manovristi sono le vittime della crisi. La diminuzione del traffico merci porta allo smantellamento di oltre 50 posti di lavoro nelle stazioni di smistamento, oltre alla chiusura delle stazioni di smistamento di Rotkreuz, Bienne e Olten". Parole del sindacato del personale dei trasporti (SEV), che in una nota stampa ribadisce: "Ancora una volta vengono colpiti gli impiegati di manovra: cambiamenti strutturali nel traffico merci hanno negli anni scorsi già portato a gravosi tagli di personale ed ora il perdurare della crisi e la conseguente diminuzione del traffico ha come conseguenza un ulteriore smantellamento". "Il SEV - si legge ancora - richiama le FFS ad avere particolare riguardo nei confronti degli interessati, in quanto si tratta di personale attivo in professioni di monopolio che al di fuori dalla ferrovia ben difficilmente riuscirebbe a ricollocarsi nel mercato del lavoro. Il SEV, come aveva d’altronde rivendicato, apprezza che le FFS propongano delle alternative, come per esempio l’impiego quale guardiano di sicurezza presso la propria filiale Securitrans. Il SEV consiglia ai propri membri di analizzare caso per caso ed è a disposizione dei suoi affiliati per una consulenza. Per ogni interessato vanno messi sulla bilancia svantaggi e vantaggi". "Nonostante siano attribuite all’Infrastruttura FFS, le sorti delle stazioni di smistamento dipendono dal trasporto merci. In passato, il calo di ordinazioni era dettato dalla riduzione di punti di servizio e dalla tendenza a far circolare più treni blocco e meno carri singoli. L’attuale crisi economica ha portato in alcuni settori ad un calo del traffico di oltre il 25 percento che, secondo le valutazioni di FFS Cargo e di Infrastruttura, non potrà essere riassorbito neppure in caso di ripresa economica. Per il SEV un ulteriore smantellamento non entra in linea di conto. Se così fosse, il sistema del traffico merci in Svizzera verrebbe eccessivamente indebolito e sarebbe in manifesta contraddizione con la volontà politica, più volte confermata, del trasferimento del traffico su rotaia".