Importanti novità dalle FFS. Entro il 2020 verranno investiti oltre 1,5 miliardi di franchi in Ticino. Investimenti che riguarderanno in particolare il rinnovo delle stazioni, l'acquisto di nuovo materiale rotabile per il traffico nord-sud e l'ammodernamento dell'infrastruttura ferroviaria. Per fare il punto sui progetti di sviluppo ferroviari in Ticino si sono incontrati stamane a Palazzo delle Orsoline una delegazione del Governo (composta da Manuele Bertoli, Laura Sadis e Claudio Zali) e una delegazione delle FFS, capitanata dal direttore generale Andreas Meyer. 

Durante l'incontro si è parlato del progetto della nuova centrale idroelettrica del Ritom e l’offerta della S40, che da dicembre collegherà la stazione di Albate-Camerlata (I) a Stabio, via Mendrisio, percorrendo la parte svizzera della futura linea transfrontaliera Mendrisio–Varese. Le due delegazioni si sono inoltre soffermate sui preparativi dell’inaugurazione della Galleria di base del San Gottardo, nell’estate 2016. Inaugurazione in cui anche il Canton Ticino avrà un ruolo attivo.

Le nuove stazioni 

Dopo l'incontro a Palazzo, la delegazione con i ministri si è spostata alla stazione di Bellinzona e successivamente a Lugano. 

A Bellinzona sono stati ufficializzati i lavori di rinnovo della stazione, che diverrà la «porta del Ticino». Il direttore delle Ferrovie federali svizzere ha consegnato gli strumenti di lavoro al direttore del Territorio Claudio Zali e al sindaco Mario Branda, gesto simbolico che ha voluto anticipare l'inagurazione del cantiere che prenderà ufficialmente il via il prossimo 11 settembre.

In seguito, a Lugano insieme al sindaco della città, Marco Borradori, Andreas Meyer ha inaugurato il rinnovato fabbricato viaggiatori di Lugano. La completa ristrutturazione dell’edificio di fine Ottocento, monumento storico di carattere nazionale, è iniziata nel corso del 2012. Lo stabile è stato sottoposto ad un risanamento conservativo completo, sia nelle strutture che negli impianti tecnici per un investimento complessivo di 18,9 milioni di franchi. Nel rinnovato stabile, oltre al centro servizi di consulenza e vendita FFS, trovano posto gli sportelli di Lugano Turismo, il centro misto di polizia (Polizia Comunale, Ferroviaria e Dogana Svizzera) e un nuovo centro medico, composto da studi medici e laboratori. Inoltre a febbraio di quest’anno, sempre alla stazione di Lugano, sono iniziati i lavori per il nuovo atrio principale che si concluderanno nel 2016.

I nuovi treni ETR 610

Un pezzo di futuro è stato già presentato al pubblico durante la giornata. Quest'oggi si è tenuta infatti l’inaugurazione del primo ETR 610 di seconda generazione, che sostituirà il Cisalpino, collegando Zurigo e Milano a partire da dicembre 2014. Un primo viaggio di prova è stato effettuato direttamente da Claudio Zali e Andreas Meyer che, insieme ad altri ospiti, hanno battezzato il mezzo con il nome "Ticino". 

Questo primo treno è uscito dalla fabbrica Alstom di Savigliano solo poche settimane fa ed è ora sottoposto ad ampi test. Le FFS hanno in totale ordinato otto treni di questo tipo, che completeranno l’attuale flotta di sette veicoli. I treni Eurocity ETR 610 offriranno alla clientela un elevato confort: dispongono infatti di comodi posti a sedere con presa elettrica personale, un sistema di informazione ai clienti e spazi per i bagagli.

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