Il treno ad alta velocità che da fine 2019 percorrerà l'asse del San Gottardo e permetterà di raggiungere Zurigo in meno di due ore da Lugano è stato presentato quest'oggi dalle FFS. Si chiama Giruno e con i suoi 400 metri di lunghezza in doppia trazione, offrirà complessivamente 806 posti a sedere, ossia il 40% in più rispetto ad oggi. 

Oltre a particolari carrozze con accesso ribassato per le persone in carrozzella, anche gli altri settori del treno saranno facilmente agibili con uno scalino basso dal marciapiede. Questo risponde a una necessità, espressa da persone più anziane, con bagagli o con carrozzelle per bambini. Per il resto, i complessivi 29 treni offriranno molte comodità: oltre a ripetitori di telefonia mobilie 3G/4G per una buona ricezione, ci saranno prese a tutti i posti, grandi spazi per i bagagli, WC distinti per uomini e donne e un moderno concetto di illuminazione suddiviso in zone (guarda le foto nella gallery).

La costruzione del nuovo elettrotreno prenderà avvio a inizio 2016. Per chiarire sin dall'inizio tutte le questioni legate alla sistemazione interna, è stato realizzato un modello in legno (una cosiddetta maquette), collocato negli stabilimenti di Stadler Rail a Bussnag (TG), che è stato visitato nei primi sei mesi di quest'anno da oltre 200 rappresentanti di vari settori e gruppi d'interesse. Ne sono scaturite più di 270 proposte di ottimizzazione del concetto globale. A fine agosto, il team di progetto concluderà la prima fase di allestimento del programma. Fino ad allora, tutte le indicazioni emerse dagli incontri tecnici e dalla fase di modellazione confluiranno nei rispettivi documenti.

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