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È percorribile la nuova pista ciclopedonale Bodio - Giornico
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Red. Online
13 ore fa
La nuova infrastruttura, che si estende per 2.1 km, è parte del percorso nazionale N3 Nord-Sud appartenente alla rete di Svizzera Mobile, e offre a ciclisti e pedoni un collegamento dedicato e più sicuro, al riparo dal traffico veicolare motorizzato

I lavori di costruzione della pista ciclopedonale, che collega i quartieri di Bodio e Giornico lungo il fiume Ticino, sono stati completati e il nuovo tracciato è ora interamente percorribile. Lo comunicano il Dipartimento del territorio (DT), l’Ufficio federale delle strade (USTRA) e il Comune di Giornico, precisando che il Comune di Giornico inaugurerà ufficialmente il nuovo percorso ciclopedonale nel corso dei prossimi mesi con un evento aperto alla popolazione.  

La pista

La nuova infrastruttura, che si estende per 2.1 km, è parte del percorso nazionale N3 Nord-Sud appartenente alla rete di Svizzera Mobile, e offre a ciclisti e pedoni un collegamento dedicato e più sicuro, al riparo dal traffico veicolare motorizzato. Con la realizzazione della nuova pista ciclopedonale e la dismissione del tratto del percorso N3 ubicato all’interno della zona industriale di Bodio, sono stati in particolare eliminati i conflitti di coabitazione tra il traffico ciclabile e il traffico pesante del comparto industriale. Il nuovo percorso dedicato alla mobilità lenta costituisce il completamento dei lavori realizzati negli scorsi anni da USTRA in relazione all’aggiramento della zona industriale in territorio di Bodio e Giornico. La sua realizzazione è infatti avvenuta in concomitanza e in coordinazione con la costruzione e la messa in esercizio del Centro di controllo veicoli pesanti di Giornico(CCVP).

Valore significativo

L’apertura di questo nuovo tracciato assume un valore particolarmente significativo: essa coincide con il primo anniversario della nascita del nuovo Comune di Giornico, nato dalla fusione di Giornico e Bodio, e rappresenta anche simbolicamente un’unione fisica tra i due quartieri. La nuova infrastruttura si configura così come un percorso ciclopedonale che collega e avvicina le comunità, migliorando la mobilità lenta in tutta la regione.

Costi

Il costo della prima tratta realizzata e finanziata interamente da USTRA ammonta a circa 2,2 milioni di franchi. La seconda tratta, finanziata al 79% dal Cantone, al 21% dai Comuni della Commissione Regionale dei Trasporti Tre Valli (CRT3V) e da USTRA, ammonta a 1,5 milioni.