Cleto Ferrari: "Via le cunette e i dossi dalla litoranea"

Ticino

8 anni fa

Il consigiere comunale chiede al Municipio di Gambarogno di rivedere l’attuale moderazione del traffico in favore di misure più moderne ed efficaci

Il consigliere comunale Cleto Ferrari, in un'interpellanza chiede al Municipio di Gambarogno di rivedere l'attuale moderazione del traffico in favore di misure più moderne ed efficaci. Di seguito, il testo di Ferrari.

"La litoranea del Gambarogno attraversa vari nuclei anche parecchio di pregio per cui la posa del nuovo catrame fonoassorbente sarà indispensabile per ossequiare le normative sull’impatto fonico stradale negli abitati. La prevista posa del catrame fonoassorbente apre la possibilità di ritoccare situazioni viarie che hanno fatto il loro tempo.Ad esempio nella zona abitata di Magadino l’attuale tratto stradale cantonale è munito da lungo tempo di varie cunette. La posa del nuovo asfalto fonoassorbente permette di rivedere tutta la moderazione della tratta stradale.

Le 4 cunette presenti su questo asse stradale hanno dimostrato di essere molto efficaci nei confronti della velocità degli Autopostali e dei piccoli mezzi delle ditte del luogo. Mezzi che per superare le cunette devono quasi fermarsi con rumori legati a decelerazione e accelerazione e al materiale che si muove sul ponte del mezzo.

Mentre le stesse cunette si sono dimostrate inefficaci con le auto e con i veicoli che trasportano inerti che riescono a transitarvi anche a velocità superiori ai 50 km/h. Oggi sappiamo che esistono possibilità di moderazione del traffico efficaci senza dover ricorrere alle discriminanti e costose cunette (personalmente proporrei al lod. Municipio di dare un premio agli autisti di Autopostale e ai nostri piccoli artigiani muniti di camionetta, per la grande pazienza dimostrata in tutti questi anni).

Ferrari chiede al Municipio di intervenire nel merito di questi progetti cantonali di posa di asfalto fonoassorbente affinché si valuti anche se non sia necessario:

- Rivedere l’attuale moderazione di tratte con cunette, dimostratesi inefficace per la maggior parte dei mezzi motorizzati e troppo efficace nei confronti dei bus di Autopostale e dei piccoli camioncini dei nostri artigiani.

- Progettare una moderna, nuova moderazione del traffico che oltre ad essere maggiormente efficace e meno discriminatoria delle attuali cunette permetta di inserire adeguatamente l’asse stradale nei vari contesti architettonici di pregio?"