Chiasso: "Quelle strisce sono in regola?"

Ticino

10 anni fa

All'indomani dell'investimento di una bambina, la Lega chiede lumi sul rispetto delle normative di sicurezza

I passaggi pedonali sono al centro di un'interrogazione presentata al Municipio di Chiasso oggi dai consiglieri comunali leghisti Claudio Schneeberger e Gianandrea Mazzoleni, all'indomani dell'investimento in via Manzoni di una bambina di sette anni che stava attraversando le strisce con il suo monopattino (vedi articoli suggeriti).

La bimba è stata fortunatamente dichiarata fuori pericolo, ma ciò non toglie che il problema della sicurezza permane. I due leghisti sottolineano infatti che "gli incidenti della strada sono la prima causa di mortalità infantile."

"In Svizzera, ogni anno oltre 1'000 bambini subiscono incidenti" scrivono Schneeberger e Mazzoleni. "Tra i 5 e i 14 anni, gli incidenti della strada sono addirittura la prima causa di mortalità. Una possibile spiegazione è lo sviluppo infantile stesso. A causa della loro taglia ridotta, i bambini non hanno una visione d’insieme della situazione che li circonda. Inoltre, è per loro difficile valutare la velocità e la distanza dei veicoli (fonte TCS)."

"Nel dicembre del 2013 sempre il TCS aveva esaminato vari passaggi pedonali tra Mendrisio e Chiasso, giudicando appena sufficiente quello in viale Manzoni" proseguono i due leghisti. "Nelle zone di confine le colonne dei veicoli che attraversano i paesi aumentano i pericoli e quindi gli incidenti si moltiplicano. Inoltre che il Ticino sia un posto pericoloso a causa del traffico, lo dice anche l’Ufficio prevenzione infortuni, quando segnala che il rischio di rimanere coinvolti in un incidente è quasi il doppio rispetto alla Svizzera tedesca."

"Il passaggio pedonale demarcato con strisce gialle (art. 77 cpv 1 OSStr) deve essere realizzato solo dove è realmente necessario e dove può garantire massima sicurezza ai pedoni" aggiungono i due consiglieri comunali chiassesi, prima di rivolgere al Municipio le seguenti domande:

1. Il passaggio pedonale in questione rispetta le vigenti normative?

2. Quanti e quali passaggi pedonali rispettano le vigenti normative in materia di sicurezza?

3. Quanti e quali passaggi pedonali NON rispettano le vigenti normative in materia di sicurezza?

4. Per i passaggi pedonali che non rispettano le normative quali interventi sono stati previsti e in quanto tempo?

5. Oltre alle piste ciclabili, che altri interventi sono stati realizzati o previsti per la mobilità lenta?

6. Quali misure concrete sono state attuate per la moderazione del traffico, e quali sono previste?