Da lunedì entrerà in funzione il nuovo autosilo a pagamento del Maglio e verrà chiuso l’anello stradale sinora utilizzato dai frequentatori quale area di parcheggio gratuita. È verosimile ritenere che il numero dei posteggi disponibili sarà inferiore alla situazione attuale. «Vi è dunque una certa preoccupazione tra gli utenti del comparto, poiché, come noto, la zona del Maglio in questo momento non è ancora adeguatamente servita dai mezzi pubblici e per vedere un miglioramento bisognerà attendere il 13 dicembre 2026, quando verrà introdotto il nuovo orario dei bus», rileva in un’interrogazione il Gruppo del Centro di Lugano. Secondo i centristi, la Città dovrebbe aiutare le circa trenta società e associazioni presenti «le quali svolgono un importante ruolo non solo dal punto di vista sportivo, ma anche da quello sociale, educativo, di integrazione e di salute pubblica».

Secondo gli interroganti, sarebbe auspicabile che venisse introdotta, anche solo per i primi mesi, una tariffa agevolata per le prime due/tre ore di permanenza nell’autosilo «al fine di non penalizzare eccessivamente chi decide di recarsi nella periferia della Città per svolgere un allenamento, una lezione sportiva o un’attività associativa, e aiutare chi gestisce due realtà importanti, quali il Bocciodromo e la Palestra». I centristi vorrebbero inoltre che si permettesse, almeno fino a dicembre, di utilizzare altre aree di parcheggio oltre all’autosilo.

Si chiede quindi al Municipio di Lugano quali saranno le tariffe in uso nel nuovo autosilo del Maglio e se l'Esecutivo è d’accordo di fissare una tariffa agevolata per le prime due/tre ore di sosta a favore degli sportivi, dei giovani e delle loro famiglie. Gli interroganti vogliono anche sapere quanti posti auto saranno presenti nel nuovo autosilo e quanti erano sinora gli stalli disponibili. Infine, si domanda al Municipio se è d’accordo, in attesa di un miglioramento del servizio pubblico, di mantenere aperte altre aree di parcheggio oltre a quella del nuovo autosilo.