La Emanuele Centonze SA (ECSA), che si è aggiudicata la concessione per le aree autostradali di Coldrerio, mette le carte in tavola. Alcune almeno. Carte vincenti che hanno permesso all’azienda di Balerna - leader nella distribuzione di carburante - di aggiudicarsi la gestione dell’area per i prossimi 30 anni. Un concorso difficile, con molteplici interessi in campo. Economici, soprattutto: le aree di Coldrerio sono le più redditizie in Svizzera. Il Consiglio di Stato la sua scelta l’ha fatta il 21 novembre. E su quattro concorrenti – compreso l’attuale gestore Piccadilly - ha scelto, la “Porta Ticino”: questo il nome del progetto per cui la ECSA investirà 10 milioni di franchi. Questa l’unica cifra fornita ufficialmente: sul resto del business plan resta grande riserbo, posti di lavoro compresi. "La nostra proposta rappresenta un compromesso tra la domanda dell’utenza, la disponibilità di spazio per le costruzioni e i presupposti per moderni modelli di business", questa l’unica frase per i taccuini. In ogni caso, le aree di Coldrerio cambieranno radicalmente volto. Sparirà il Motel che sarà raso al suolo. “Non è conveniente”, ha spiegato Emanuele Centonze. E altri spazi saranno completamente rivisitati dall'architetto Sergio Cattaneo. Così da "cambiare l’immagine di un’area vetusta, non più attuale, quasi triste". Difficile fissare i tempi in cui l’opera sarà realizzata. Bisognerà attendere i tempi tecnici e burocratici. AELLE

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