Esprime profonda delusione la sezione ticinese dell'ATA, l'Associazione traffico e ambiente per le opposizioni del TCS e altre organizzazioni automobilistiche contro la sistemazione della strada cantonale del Monte Ceneri.

La soluzione proposta dal Cantone, scrive in una nota odierna, è un ragionevole compromesso che migliora la sicurezza dei ciclisti e tiene conto degli aspetti tecnici e finanziari. La strada del Ceneri è una cantonale a conformazione extralarge e pericolosa. Un intervento, continua la nota, è quindi più che opportuno. Gli “automobilisti veloci”, che sembrano essere la principale preoccupazione degli opponenti, hanno a disposizione l’autostrada con ben cinque corsie (due in discesa e tre in salita), precisa l'ATA.

L'allargamento della cantonale, ricordano gli ambientalisti, risale agli anni 60 – 70 per far fronte al crescente traffico di transito turistico generato dalla realizzazione dell'autostrada, che allora si fermava ancora a nord a Camorino e a sud a Rivera. Da allora è rimasta extralarge, tiene ancora a sottolineare l'ATA, nonostante l’apertura del tratto autostradale del Monte Ceneri. Una sistemazione estremamente pericolosa per ciclisti, ma anche per automobilisti che si trovano a sfrecciare su un ampio campo stradale che induce facilmente a superare il limite di 80 km/h.

L’ATA-SI ricorda che le corsie ciclabili del Ceneri fanno parte del percorso nazionale n° 3 Basilea-Chiasso e sono costantemente invase dalle automobili, in modo da permettere il sorpasso. Spesso ciò avviene anche prima delle curve, dove eventuali ciclisti non verrebbero visti. La stessa Fondazione SvizzeraMobile, che coordina la rete dei percorsi ciclabili nazionale, riconosce che quella del Ceneri è una delle “tratte meno idonee” della rete nazionale. Un intervento per la messa in sicurezza del percorso è quindi necessario e dovuto.

© Ticinonews.ch - Riproduzione riservata