Senza un corridoio di 4 metri sull'intero asse del Gottardo non sarà possibile garantire il trasferimento delle merci dalla strada alla ferrovia. Le imprese e le associazione del trasporto merci chiedono che un simile corridoio sia realizzato entro il 2017, quando sarà aperta la nuova galleria di Alptransit.Le nuove gallerie di base del Gottardo e del Ceneri rispettano i più moderni standard, ma i tratti restanti del corridoio nord-sud, decisivi per il traffico di transito, risalgono al XIX secolo e rispondono solo in parte ai requisiti odierni."L'attuale profilo di 3,80 metri della tratta del Gottardo esclude dal trasferimento il segmento dei moderni rimorchi da 4 metri di altezza", ha sottolineato il direttore di Hupac, Bernhard Kunz, presentando oggi a Zurigo una presa di posizione delle organizzazioni del settore.La percentuale di semirimorchi utilizzati nel trasporto transalpino stradale attraverso la Svizzera raggiunge attualmente il 60% di tutti i veicoli. "Se vogliamo trasferire ulteriori volumi dobbiamo concentrarci su questo segmento di mercato, visto che gli altri segmenti, come i container e le cisterne, sono già trasferiti su ferrovia nella quasi totalità", ha precisato Kunz.Oltre al corridoio da 4 metri, si auspica anche interventi rapidi per potenziare gli allacciamenti a sud della galleria del Gottardo: fra questi figura la realizzazione di una nuova piattaforma a Luino (I) che permetterà di estendere la lunghezza dei treni merci in transito dagli attuali 600 metri ai 750 metri dello standard europeo.

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